ANTIK-WAR.LV

Хочу выразить сердечную благодарность Клубу"Фронтлайн",как принимающей стороне на реконструкцие и г.Валга,за отличное мероприятие,за радушный приём,за уютный удобный ночлег в лагере,за вкусную еду и конечно за незабываемые минуты общения с едироьышленниками!
Проведённое Вами мероприятие оцениваю как очень удачное во всех отношениях.Мою неподдельную радость и чувство глубочайшего удовлетворения вызвали такие факты:
Правильное соотношенние участников-подавляющий,многократный перевес наступающей стороны(в данном случае Красной Армии)в численной силе,достигнутый задействованием всех прибывших участников без исключения.Действовал принцип,что каждый боец(участник)на поле боя на вес золота!
Демократичный и дружеский подход к разнообразной форме носимой членами разных Клубов.Кавалеристы в кубанках с красным верхом отлично уживались с морпехами в чёрных бескозырках,НКВДшниками в синих галифе и американскими солдатами в летних рубашках.Воистину царила дружба и взаимоуважение всех родов войск!
На мероприятии было использовано на 100% аутентичное стрелковое вооружение!
Хочу отметить чуткое и полное дружелюбия отноние к нам(участникам) фотокореспондентов,всячески демонстрировавших свою толерантность и лояльность,не позволявших заподозрить их ни в гомофобии ни в антисэмитизме.Они проявляли поистине глубочайшие энциклопедические знания уставов и правил ношения формы,что своими советами согрели и ободрили участников парада!
Высочайшую оценку специалистов получили тактические навыки Красной Армии,продемонстрированые во время наступления.Командиры показали сложные комбирационные действия истенно Суворовской выучки!
Погода и та,как на заказ,во время боя стояла абсолюдно сухая и вмеру тёплая,что в полной мере позволило реализовать задуманые планы!
Поразила и обрадовала уникальная и неповторимая подборка 100% оригинальной и на 100% аутентичной техники-машин,бронетранспортёров и мотоциклов,которой могут только позавидовать участники военных слётов в Бильтринге(Англия)!
Спасибо за высокую оценку моего скромного вклада в мероприятие-машины ГАЗ-67,экипажа из 5-ти отлично экипированых и вооружённых бойцов.Да и 1500 патронов(холостых) к винтовкам Мосина,привезённые мной,были отнють не лишними!Всегда рад помочь.
Всем сердечное спасибо!Жду с нетерпением приглашение на Ваше следующее мероприятие!Приеду на него обязательно с командой своих единомышленников!
До встречи, искренне Ваш Андрей Краснопёров.

Ну вот наконец то и дождались!



Хочу выразить сердечную благодарность Клубу"Фронтлайн",как принимающей стороне на реконструкцие и г.Валга....

то ANDREJ KRASNOPEROV

"Если ты гонишь то попробуй сделать лучше,
если не можешь то какого хрена учишь?"

...
На мероприятии было использовано на 100% аутентичное стрелковое вооружение!...

K A pats??????????

Podaj na nas v sud!
Ili napisi Pape Rimskomu!


Jesco prosce,ctobi spatja spokoino-nesmotri eti galereji!
Jesli balet nenravitsa-ti ze na nego ne hodisj????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А по-моему, я написал своё личное мнение в достаточно корректной форме, и вправе расчитывать на такую же корректную аргументацию мнений противоположных моему. Я галереи не особо рассматриваю и мне, в данном случае, наплевать с высокого дерева на внутренние проблемы реконструкторов, особенно на данном конкретном мероприятии, мне просто интересно почему вопрос аутентичности техники становится всё более вторичен на реконструкции, ведь это такая же неотъемлемая часть общей картины того момента истории, который пытаются воссоздать увлечённые люди, и которых я никак не хотел задеть или обидеть.
Или всех устраивает, что уже не только в кино немцы ездят на Днепрах, и даже главный спасатель рядового Р. погибает в тени верхнеклапанного Урала?

Насчёт Папы и пр. могу сказать что "религия это опимум для народа" (О.Бендер)



Да, совсем забыл, "Сам дурак!" это не аргументация, это признание собственной беспомощности.

Поразила и обрадовала уникальная и неповторимая подборка 100% оригинальной и на 100% аутентичной техники-машин,бронетранспортёров и мотоциклов,которой могут только позавидовать участники военных слётов в Бильтринге(Англия)!



Не могу не согласиться с этим утверждением, меня аутентичность тоже поразила, особенно поразил этот мотоцикл:

http://public.fotki.com/JAndrei/valga/i ... -8872.html

Предвижу опять слаженный хор голосов типа: "А что сам не приехал, на оригиналах побоитесь, сами сделайте лучше и пр. и пр".
Сразу и по-порядку, даже если бы время позволяло, не хотел бы участвовать в мероприятии рядом с такими пародиями на мотоцикл времёл войны. Дело не в снобизме и пр. Просто устал говорить, что при опредёлённых знаниях и желании можно сделать достаточно хорошую реплику Р-71 из М-72, можно, если очень хочется ехать, а средства не позволяют использовать оригинальные мотоциклы времён войны но лёгкого класса, просто было бы желание, в конце концов БМВ Р-35 послевоенного выпуска практически сразу может играть себя же, но военного времени, а её стоимость, если в этом проблема вполне сравнима состоимостью необходимой экипировки и оружия, которое должно быть априори у каждого серьёзно занимающегося военной реконструкцией. Да и не жалко ту же 35-ку "убить", запчастей море, всё доступно и главное это гораздо лучше чем тот Эмко-Днепр который я вижу на фото с этого мероприятия. Есть ещё масса других вариантов как и на технике показаться и так глупо не выглядеть. Если нужна помощь, обращаётесь чем могу помогу, ведь когда мне нужен совет по форме и экипировке я всегда стараюсь получить совет от спецов по этой части.
Для тех кто занимется прежде всего техникой режет глаз такое дикое несоответсвие техники и того, что на ней пытаются изобразить. Ведь шведский бронетранспортёр 60-х годов, хоть он и начал выпускаться шведами в 43-м никак не мог служить в СС.
Можно долго распространяться на эту тему, но попробую провести более понятную аллегорию:
Представте себе реакцию профи-реконструктора, когда на мероприятии появляется коллега, обмундированный в форму образца 60-х годов скажем той же Швеции, но с нашивками войск СС или приезжает коллега одетый в ХБ образца семидесятых с пришитыми на неё петлицами РККА, при этом объясняет свой наряд тем, что мол денег хватило только на петлицы, и издаля не видно, а публике всё едино, ведь прежде всего для неё стараемся. Не правдали смешно "и вам смешно и даже мне..."(В.Высоцкий).

"Мы постоянно участвуем в разных слётах и в том числе в реконструкторских мероприятиях."

Fui fui fui, u Algisa EKI ne na toi storone!!! Ja v shoke.

статья о мероприятии от 28 августа 2010 в газете «Вести Сегодня» № 147
http://www.ves.lv/article/137867

P.S.
ребят, может уже хватит этих оффтоповых разборок? если есть что конкретно по Валге, то выкладывайте, а ругайтесь пожалуйста где-нить в другой теме.
чесслово, как сварливые старухи, которые пока последнее исподнее не переполощут, не успокоятся

Участие в публичных мероприятиях - подразумевает, что участники могут оцениваться публикой.
Конструктивную критику, как бы небыло обидно, нельзя воспринимать как личное оскорбление.
Это весьма полезное напоминание, о том, что нельзя халтурить и стимул стремиться в следующий раз - исправить огрехи.
По конкретным вопросам по теме - всегда кто-нибудь поможет.

Может быть надо сделать отдельную тему под названием: "огрехи реконструкции в Валге 2010"?

A pocemu tolko grexi po Valge ?
Delaite prosto novuju temu- "osibki rekonstrukcii/rekonstruktorov", nu ili sto to v etom rode.
No, jesli ona budet razvivatsa v tokom ze stile kak zdes, s nezdarovoi podsmeskoi, to lucse arendovat boksiorski zal
A v principe ( eto tolko majo mnenije ), za paru let, s uniformoi prodvizenije v lucsuju storonu jest, i nemaloje.
S texnikoi, nu eto vopros ocen aktualny, osobo s deneznoi storony...
No vyxod vazmozeno, naprimer vo izbezenija oduracivanija zritelia, predstavliajuscije texniku ( jesli ona nesootvetstvujet originalu ) mozet delat inforacionnyje stendy, kakaja texnika ucastvujet.
P.s. Eto predlozenije ekspromtom, tak sto ocen v serjoz neberite.

Так всё-таки я и не услышал мнение о конкретном Шведском броневике на конкретном слёте "Валга-10". Он, насколько я понял, участвовал не только в параде, но и в самой реконструкции.

Мне кажется, что организаторы должны решить для себя в будущем этот вопрос.
Особенно это касается мотоциклов, К-750 ведь точно также, как тот "швед" образца сорок какого-то года, но и он точно также далёк от своего первого обличия как и тот же "швед"

Ещё раз пытаюсь объяснить что я говорю о проблеме аутентичности техники на реконструкторских мероприятиях вообще а не о данном конкретном случае в частности.
Насчёт того что просто критиковать в нете не принимаю, я сразу предложил свою помощь как советом так и делом, но только в той части что касается мото техники.
На то он и форум, чтобы спорить и обсуждать, а не только панагирик петь.
Я полагаю, имею на это право, так слёты организовывал и технику делаю уже тридцать лет.
Для иллюстрации немного истории:
впервые в СССР немецкий военный мотоцикл и форму на соёте показали в в Риге в 1990 году два литовских участника Альгис Урвялис и Ромуалдас Рупленас на Цундаппах КС-600 и К-800. Тогда о расплодившихся сейчас реконструкторах ещё никто не слышал а СССР ещё существовал.


Затем после затишья в начале 90-х на слёте Ретро-Атмода -95 к этим Цундаппам добавился и мой КС-600 пока без коляски.


Мы постоянно участвуем в разных слётах и в том числе в реконструкторских мероприятиях




Оружие всегда было аутентично и в основном своё, а не взятое в аренду




Конечно приходилось выслушивать разные замечания о том почему на оригинальнм кителе стрелка выпушка жёлтая, это насколько я понял гораздо серьёзнее чем оригинальность ТС.

Насчёт боятся поцарапть и загнать в грязь тоже глупость. Вот так выглядел мой КС-600 после 120 км марша по Курляндии не правда ли аутентично?



Сомневаюсь что косоруко сделанный ЭМко Днепр предет без поломок 120 км.



А вот так валяли оригинальный мой ТИЗ АМ-600 на съёмках нашего фильма "Гибель штаба"




Да и завершение о Sweike, который "никому не нужен" по-моему его БМВ Р-12 украсит любое меропрятие реконструкторов:



А вот его же работа в юности Цундапп КС-600, снято кстати в 1987-м, конечно сейчас это смешно, но делал-то мальчишка и ездил на нём!




Ну а по этому мероприятию остаюсь при своём мнении, ещё раз пытаясь донести то о чём я говорю. Если даже в программе мероприятия был парад военной техники, то на броневике ШВЕДСКОЙ армии должны были ехать ШВЕДСКИЕ солдаты в соответствующей форме, на мотоцикле Днепр должны были на параде ехать солдаты СА в форме 70-х, и тем более таким агрегатам НЕ МЕСТО на самом поле боя!


А то остался маленький шажок до польских товарищей:

Вот так по их мнению выглядел мотоцикл Вермахта:


Не занимайтесь профанацией истории!

Оооо Zund Иванович и Schweiks Петрович нарисовались..... (Шутка)

Господа хорошие хватить пурген разводить вы уже довно всё сказали и мы давно всё поняли... Дайте эток 40000....в евро доларах мы Гономаг ОТ 810 купим а вам спосибо скажем и в форме СС покотаем без платы....

Дело не втом чей БТР а втом что это БТР и обывателямь честно говоря *цензура* Швед это или японец ЭТО БТР а от БТР да не аутентично но пока есть то что есть и простые люди в восторге ибо в БТР-е можно посидеть. Также вы оба путаете рекон для реконструкторов и рекон для зрителей это две разных вещи....

Ещё раз пытаюсь объяснить что я говорю о проблеме аутентичности техники на реконструкторских мероприятиях вообще а не о данном конкретном случае в частности.
Насчёт того что просто критиковать в нете не принимаю, я сразу предложил свою помощь как советом так и делом, но только в той части что касается мото техники.
На то он и форум, чтобы спорить и обсуждать, а не только панагирик петь.
Я полагаю, имею на это право, так слёты организовывал и технику делаю уже тридцать лет.
Для иллюстрации немного истории:
впервые в СССР немецкий военный мотоцикл и форму на соёте показали в в Риге в 1990 году два литовских участника Альгис Урвялис и Ромуалдас Рупленас на Цундаппах КС-600 и К-800. Тогда о расплодившихся сейчас реконструкторах ещё никто не слышал а СССР ещё существовал.


Затем после затишья в начале 90-х на слёте Ретро-Атмода -95 к этим Цундаппам добавился и мой КС-600 пока без коляски.


Мы постоянно участвуем в разных слётах и в том числе в реконструкторских мероприятиях




Оружие всегда было аутентично и в основном своё, а не взятое в аренду




Конечно приходилось выслушивать разные замечания о том почему на оригинальнм кителе стрелка выпушка жёлтая, это насколько я понял гораздо серьёзнее чем оригинальность ТС.

Насчёт боятся поцарапть и загнать в грязь тоже глупость. Вот так выглядел мой КС-600 после 120 км марша по Курляндии не правда ли аутентично?



Сомневаюсь что косоруко сделанный ЭМко Днепр предет без поломок 120 км.



А вот так валяли оригинальный мой ТИЗ АМ-600 на съёмках нашего фильма "Гибель штаба"




Да и завершение о Sweike, который "никому не нужен" по-моему его БМВ Р-12 украсит любое меропрятие реконструкторов:



А вот его же работа в юности Цундапп КС-600, снято кстати в 1987-м, конечно сейчас это смешно, но делал-то мальчишка и ездил на нём!




Ну а по этому мероприятию остаюсь при своём мнении, ещё раз пытаясь донести то о чём я говорю. Если даже в программе мероприятия был парад военной техники, то на броневике ШВЕДСКОЙ армии должны были ехать ШВЕДСКИЕ солдаты в соответствующей форме, на мотоцикле Днепр должны были на параде ехать солдаты СА в форме 70-х, и тем более таким агрегатам НЕ МЕСТО на самом поле боя!


А то остался маленький шажок до польских товарищей:

Вот так по их мнению выглядел мотоцикл Вермахта:


Не занимайтесь профанацией истории!

v valge takze bil zil v kotorom sidel soldat sovetskoj armii v forme obrazca 1969 goda,tak pocemu neljzja bronevik svedskoj armii ostavitj bronevikom svedskoj armii???tembolee formu svedskoj armii dobitj nesostovljaet truda i nebudet nikakih protivorecij...i vse budut radi i dovoljni

Этот вопрост пожалуста к редуту, броневик кажется их собственность....

поэтому ремень советский кирзовый,форма швед,и сапоги кирзачи." НУ ИЗ ДАЛЕКА ВЕДЬ ТОЖЕ САМОЕ!"
"ДА И ЗРИТЕЛЬ СХАВАЕТ"
а ты мартиньш, фильтровал бы базар. ты появился в теме рекона не более 2 лет назад. а товарищ Зунд намного побольше. и его мнение вполне аргументированно.

Честно говоря не совсем понял, почему вопросам аутентичности в Валге уделено больше внимания, чем вопросам аутентичности на других мероприятиях, коих в этом году было не мало. Честнее было бы создать одну общую тему "Вопросы аутентичности на реконструкциях", дабы исподволь не пинать тех, кого хочется пнуть и не создавать базу для общественного избиения избранных.
Кроме аутентичности можно еще и по обсуждать огрехи в сценариях и в их воплощении, что тоже немаловажно, дабы общими усилиями поднять реконструкцию в Прибалтике на более высокий уровень.
Воздержусь от личных оценок и комментариев, так как не считаю себя гуру в реконструкции, но планку действительно надо повышать, а не снижать на потребу публике, только делать это надо с умом, постепенно, дабы не провоцировать конфликты.

Птичка - эмблема "Войска Польского".

Ухты...круууто...а я даже и не догадывался....
Новая страница в истории, войско польское на ленинградском фронте
тогда может поясните почему товарищи которые передвигались на данном транспортном средстве с символикой войска польского не одеты в форму войска польского ? для аутентичности

Сомневаюсь что косоруко сделанный ЭМко Днепр предет без поломок 120 км.

Этот эмкоднепр проехал из Нарвы до Валга и обратно без поломок ,то есть около 600 км.Водитель и хозяин мотоцикла занимается уралами с 80-х.Коллекционер и реставратор.Прежде чем кого-то поливать калом,сами подмойтесь.Хвастаетесь,то у меня есть,это.20-25 лет назад ваши аутеничные можно было купить за бутылку водки.О нынешних ценах помните?Люди старались по мере возможностей соответствовать эпохе,а вы профанация.Не задирайте нос,а то видно содержимое!