ANTIK-WAR.LV

Вот таким ,в глине и корешках он приехал. На втором фото руль после помывки и двухсуточной просушки. На третьем фото он уже после 2 ,,операций,,. Трещины были расширены,куски которые отваливались сняты ,металл везде где можно залезть зачищен. После напильником с очень грубой насечкой было напилено из КУСКА ломаного старого руля от ГАЗ-51 кружка опилок. Опилки смешаны с эпокстдным клеем до густоты сметаны.На этот ,,раствор,, и приклеены отломаные куски,им же хорошенько зашпаклёваны все трещины с одной стороны руля. Через сутки в тёплом месте и запиловки первой стороны была зашпаклёавна и вторая сторона. Залитые при склейке и просто отсутствующие борозды на руле были прорезаны заново. После шлифовки отремонтированые места практически не видны.Руль уже стоит на машине. Способ взят из журнала ,,За рулём,, 70-х годов,там он рекомендован для ремонта треснутых корпусов аккамуляторов.Усё новоё-это хорошо забытое старое.

Фоты свиали не по порядку,но понять можно.

labs un pacietīgs darbs, cepuri nost

Paldies.

выглядит красиво и естесственно......думаю так намного лучше нежели бы совсем новую наварку.... классная работа ..ждем когда будет стоять на грузовике ..

Prisojedinjajus i Pozdravljaju .Kazjetsa baranka uzje na ispitanjije pri pervom moroze.Interesno budjet uznatj kak ona vidjerzjit moroz-zjaru .