ANTIK-WAR.LV

Помогите найти родственников и где похоронен?

Естественно возникает вопрос именно у инженера- строителя какие могли быть погоны и форма?

Приказом МО СССР №14 от 29 января 1958 для рабочих военно-строительных отрядов введена выходная и рабочая формы одежды. На форме рабочие погон не имеют. Вместо них в углах отложного воротника черные петлицы ромбовидной формы с вновь введенной эмблемой военно-строительных отрядов - скрещенные кирка и лопата. В Русской Императорской Армии очень похожую эмблему носили в саперных батальонах, В Красной Армии почти эта же эмблема использовалась с 1922 по 43 год как эмблема саперных частей и подразделений.
Высшее военное руководство страны не понимая роли и значения инженерных войск, перед войной фактически превратило саперные батальоны в команды по строительству укреплений так называемой линии Молотова. Это привело во-первых к крайне низкому качеству строительства, поскольку саперы не обучены строительному делу, а во-вторых к тому, что с началом войны саперные батальоны, находившиеся вблизи границы на объектах строительства без оружия были просто уничтожены частями Вермахта, и Красная Армия осталась без средств обеспечения боевых действий. Некому оказалось устанавливать мины и заграждения на путях движения противника, разрушать мосты и дороги, выполнять взрывные работы, организовывать переправы через реки.
Понимание роли и значения инженерных войск пришло к Сталину только к ноябрю1941. Он приказом Ставки ВГК №0450 от 28.11.1941 запретил использовать инженерные части не по прямому назначению, возвел начальника инженерных войск РККА в ранг заместителя наркома обороны.
А задачи войскового строительства возложил на военно-строительные отряды, подчиненные начальнику тыла РККА.
Это было закреплено тем, что в 1943 году для инженерных войск была введена специальная эмблема - скрещенные топоры.
Военные же строители до 1958 года вообще не имели определенной формы одежды и эмблематики. Очевидно, военное руководство в 1958 году решило, что тем стоит напомнить, что они все же относятся к военному ведомству и попытаться поднять дисциплину в этой организации.

Кондратенко как инженер-строитель мог иметь погоны с серебряным голуном. Его фото пока не нашли, но его начальника Елисиева кто подписывал его наградной даже могила известна. Вообще мало информации по поводу подразделения-Управление Матер. Технич. Обеспечения ГАУ Красной Армии.

Как выяснить за что ему дали Красную звезду?
По форме вроде выяснили! http://zielenski.narod.ru/photoalbum3-3-0.html

Звезду Красную он получил за обеспечение полетов с аэродрома «Кагул», что находится на острове Эзель ( Саарема) когда в начале войны бомбардировочный полк летал бомбить Берлин. Форма на тот момент однозначно могла быть морская что бы не выделяться!

Поскольку он служил в Управлении материально-технического обеспечения Главного Артиллерийского Управления, то должен был носить артиллерийскую форму, погоны с красными просветами и инженерные эмблемы.

По Красную звезде можно выяснить в ЦАМОРФ, скорее всего за успешную постройку чего-то.

На 1941 форма явно была другая, без погон. А аэродром строили структуры НКВМФ.

значит после войны мог носить погоны такого типа?

По уставу конечно в Управлении материально-технического обеспечения Главного Артиллерийского Управления инженер- строитель должен был носить артиллерийскую форму, погоны с красными просветами и инженерные эмблемы.

Не надо умничать с ноября 1944 звезды не так расположены!