ANTIK-WAR.LV

Создание реплики следующего броневика для военно- исторической реконструкции. Было изготовлено 80 бронеавтомобилей на базе шасси ФИАТ. Применялись в составе Русской армии, а в последствии в РККА и в различных белых формированиях. Единичные машины попали в качестве трофеев и состояли на вооружении в двадцатых годах в армиях Германии, Польши, Финляндии, Латвии, Литвы и Эстонии. Не менее двух бронеавтомобилей было поставлено в двадцатые годы в Монголию. В РККА машина эксплуатировалась до начала тридцатых годов. В 1919 году в составе Северо-Западной Армии дивизии Светлейшего Князя А.П. Ливена эксплуатировался ФИАТ с ником "Россия", который повоевав против Красной Армии в начале 1920-года был передан самой боеспособной на тот момент в Прибалтике эстонской армии, которая сразу приняла его на вооружение, переименовав в «Wambola» (SOOMUSAUTO WAMBOLA). В Эстонии ФИАТ эксплуатировался до начала 30-х годов. Достоверно известно, что до наших дней сохранился по меньшей мере один подлинный экземпляр бронеавтомобиля «Фиат» Ижорского завода.
Данная машина выпуска 1918 года находится в павильонной экспозиции Центрального музея Вооружённых Сил в Москве. Последний из известных латвийский Staburags был потерян РККА в оборонительных боях 1941.

Россияне предлагают поставку бронеавтомобиля Фиат-Ижора 1916-18 г.г. выпуска. Это первый серийный и самый массовый бронеавтомобиль Ижорского завода периода первой мировой и гражданских войн. Шасси полностью оригинальное 1918 г. выпуска на деревянных колесах. Бронекузов копия из не броневой стали. Двигателя нет, радиатор сотовый 20-х годов. Фары, задние фонари оригинальные. Пулеметы копии. Экспонат готов к отгрузке.
Возможно доукомплектование двигателем Фиат 1919 г. выпуска и внутренним оборудованием за 6 мес. Или с постановкой на ход 1 год. Цена смешная -9 500 000 ₽