ANTIK-WAR.LV

Всё "воздушные замки" строите господа?

Нет, с размерами черепахи определится не можем и чуть чуть не хватает денег на броню! А так база есть, сварщик готов! Некоторые даже кожанный диван отдали с мини холодильником и аудиосистемой! Но ещё один крупный товарищь требует в деревянном полу большой люк- что бы влезть и сходить куда то через него, так как в штатную боковую дверку не пролезит! Есть предложение вообще без крыши-ведь был зенитный вариант оказывается!

A kogda budjet pervij vijezd ....

Так как по весне у психически больных людей наступает обострение, а зоодно у нациков в марте, то можно организовать покатушки на одной раме без бронекорпуса! Кабину и кузов мы уже сняли и колёса стоят от зенитки! Так что приезжай реконструктор любитель покатаю лично! Фото выставлю позже ,до Депилса доехать надо!

Svoj diagnos po vesnje izložilji i pora Vam v lječebnjicu poka mesta svobodnije , požalujsto video bronjevička prišljitje - dobavlju k ostaljnimi Vami prislannim video roljikam ! Udači Vam v njeljogkom djelje !

Я написал два диагноза,будь добр определись! И давай по существу в моей теме! Например помоги найти рисунок фронтальных размеров МВ-207DL или 307DL грузовичька!

Shto ti temu opjatj v balagan prevrashaite!!!

Zachem tebe frontaljnije razmeri jeli imejetsja uzhe rama s kaljosami?! Vozmi ruletku i pomerj!

Есть специальная программа где вставляешь размеры что есть и что надо и она чётко высчитывает какие бронелисты нарезать!
Кстати один человек на проект предложил два бокса ,один широкий с ямой и сваркой! А так же нашёлся спонсор! Рядом режут метал есть цех покраски! Поэтому начинаю освещать события по строительству броневичка! Следующие фото будет голая рама на зенитных колёсах с двиглом и каркасом! Все дельные предложения в тему! Надо тут некоторым нос утереть!

Большую часть времени броневики провели на европейской территории Российской Империи, в Белоруссии и Польше и в составе 1 пулеметной автомобильной роты, участвовавшей в боях на Северо-Западном фронте в Латвии. В сентябре 1916 года рота, переформированная в 1-й бронедивизион, поступила в распоряжение 42-го армейского корпуса, дислоцированного в Финляндии. 2 бронеавтомобиля“Руссо-Балт” в конце 1916 г были отправлены на Кавказский фронт, где успешно сражались против турецких войск. Летом 1917 года 1-й дивизион перевели в Петроград для подавления революционных выступлений, а в октябре, незадолго до переворота, отправили на фронт под Двинск, где в 1918 году часть его машин захватили немцы. Несколько броневиков попало в руки “красных” и эксплуатировалось до конца Гражданской войны. Одна из машин (№539) дважды переходила из рук в руки. Летом 1919 г. этот бронеавтомобиль, принадлежавший 21-му автобронеотряду (АБО), был оставлен экипажем в бою у балки Шклянская и был захвачен белогвардейцами. Впрочем, спустя всего три месяца, этот же “Руссо-Балт” вновь перешел в руки РККА, когда его отбил у “белых” 32-й АБО 1-й конной армии. К концу войну бронеавтомобилей “Руссо-Балт” осталось совсем немного. По состоянию на 1921 г. в составе 41-го АБО числилась одна машина и ещё две находились в ведении Ликвидационной Комиссии. В скором времени их окончательно вывели из состава РККА и разбронировали. Существовал также вариант бронеавтомбиля “Руссо-Балт” с открытым кузовом, где на тумбовых установках монтировалось два 7,62-мм и имел третий переносной, а также небольшой серией была выпущена 76,2-мм зенитная самоходная установка. Общий объём выпуска оказался небольшим – всего 15 машин. Командовал этим подразделением полковник- Александр Добржанский, Кстати он был последним, кто получил орден Св. Георгия из рук последнего российского императора. После этого награждения он был произведен в генерал-майоры. Умер в Париже 15 ноября 1937 года. В подразделении служили латыши так как известна фамилия одного наводчика-Бриедис! Пора наверно и о форме дежды подумать и пристроить пректик к съёмкам фильма-“Dvēseļu putenis”

http://voin.zp.ua/index.php?route=produ ... uct_id=594
http://voin.zp.ua/index.php?route=produ ... uct_id=544
А по форме одежды вообще бомба! Кожанные куртки кожанные фуражки всему экипажу (уже не скрывая своих взглядов-шутка) А эмблема какя красивая-взлетели еслиб яйца не мешали и пулемёт! Кто хочет участвовать в проекте пишите в личку в экипаж нужен ещё водитель и два наводчика! Форму я у Павлова закажу!

...i ja imeju prorezinennij makintosch!
ot proizvoditelja s chtempelj imejetsja!
parādi,Aivar,savu-tad aprunāsim...

Нужны точные размеры!

Shini pokupajem tolko u provodnika

Dlja rami i kaljosnoi bazi bronevika podoidjot eto:

Базой послужит МВ- 307D! Колёса такие как на полевой кужне или зенитке!

vot šitais vispār nosita gar zemi!
glavnnoje ctobi pravilnimi h/b nitkami prishiti!
razve na xuxne i zenitke klincer stojal?

U MB307 perednij most slishkom shirokij - kaljosnije centri 1720 mm, a u bronevika dolzhno 1365 mm.

Что тебя не устраивает в колёсах-объясни?

Rosijskije repliki zdelani na baze GAZ-51.
Tam razmeri po lutshe budut.

Согласен но куда мне МВ-307D девать? Поменять на ГАЗ?

У меня на днях появился рабочий ГАЗ-51. Только он мне самому нравиться.. Шикарно по полям носиться.... Мерсу такое и не снилось...

Ну вот придётся в проект ещё одного человека брать! Короче ставишь газ на колёса правильные и мерс грузовичёк с техосмотром перезжает к тебе! А то рука не поднималась его разбирать! О деталях договоримся!

U gazona rulj s levoi storoni budet kuljemjotu meshatj

Lucse gazon peredelat v GAZ Luksus

Если уже брать базу ГАЗ-51 то антуражней другой проект! Конечно с башнями и всякими арками он встанет гораздо дороже!
До сих пор точно не выяснено, каким образом «Гарфорды» попали в руки латышей. По наиболее достоверным сведениям по крайней мере один броневик этого типа был захвачен у РККА во время боёв в ноябре-декабре 1918 года, в процессе попытки российских большевиков установить в отколовшейся от РСФСР Латвии советскую власть. На начальном этапе латышам помогали немцы, и к июню 1919 года частям ландвера и немецким добровольцам удалось очистить Латвию от «красных» и выйти на территорию Эстонии. Однако вскоре в Латвии возник новый конфликт, теперь уже между бывшими союзниками. Вскоре в районе города Цесис объединённым латышско-эстонским войскам удалось разгромили части ландвера под командованием майора Флетчера.Германия не собиралась мириться со столь обидным поражением. Не прошло и трех месяцев, как немцы вновь вторглись на территорию Латвии. Теперь это была Западная добровольческая армия генерала Бермондта-Авалова, сформированная в Германии из немецких добровольцев и пленных русских офицеров. Уже 9 октября 1919 года немецкая «Железная дивизия» в ходе успешного наступления вглубь страны вышла на шоссе Митава—Рига.
Здесь немецкие части столкнулись с огнём латышского «Гарфорда» под именем «Lacplesis», который прикрывал отход своей пехоты. Воспользовавшись тихоходностью машины, один из немецких офицеров-баварцев запрыгнул на него и несколькими выстрелами из пистолета в смотровые щели убил водителя и командира. Потерявший управление бронеавтомобиль скатился в кювет, остальной экипаж сдался в плен. Трофейный «Гарфорд» был сразу же включен в состав немецкого фрайкора и использовался в боях против бывших хозяев на подходах к Риге. Дальнейшие данные расходятся. По одним сведениям, этот бронеавтомобиль был отправлен в Германию, где использовался против восставших «спартаковцев», и впоследствии был благополучно разобран на металл. Согласно другим данным (подкреплённым также фотографиями), после разгрома в ноябре 1919 года Западной добровольческой армии все бронемашины фрайкора, включая бывший «Lacplesis», достались латышам, причём «Гарфорд» некоторое время продолжал носить немецкие обозначения и затем был переименован в «Kurzemnieks». Таким образом, латвийская армия всё это время располагала лишь одним «Гарфордом», который, правда, в течение 1919 года дважды менял названия. Впоследствии этот бронеавтомобиль активно использовался Латвийской армией, а в начала 1930-х годов в связи с высоким износом был отправлен на временное хранение. Интересно, что в 1940 году, после присоединения Латвии к СССР, законсервированный и в принципе исправный «Гарфорд» был обнаружен советской военной комиссией. Однако вероятнее всего, затем сильно изношенный броневик пошёл на слом и, следовательно, не мог использоваться в боях 1941 года.

Vam lucse iskatj : "Bedford OWL" gde nibudj v Anglije.

Нет такую каракатицу не потянем! Там быстрее на базе Газ-66 делать надо и колёса вообще фантастика!

Мы этого монстра из болота не выталкаем! Только Руссо-Балт!
http://only-paper.ru/forum/41-7151-1

Самое интересное что в реконструкции один из этих броневиков то же был захвачен германцами!

Проще черепахи я не видел!

ВОТ ЭТО ТЕМА!http://russobalt.org/forum/topic/432695-samye-neobychnye-tanki/page-2

Только Руссо Балт!

http://vesti.lv/news/bronevik-iz-salasp ... nii-9-maya

Брест 2015!

http://pehota.zbord.ru/viewtopic.php?t=1053
интересная темка!

Валга-2015!

Ну вот железная дорога в Депилсе всё таки списала этих двух монстров! Вес одного из них просто пугает! Распилят ведь черти на метал а могли бы в реконе повоевать!

Как я воевал на Shtug-III и Т-34! Хочу в авиацию или на флот!

Сахара 2015
https://www.youtube.com/watch?v=-TcnLXdnutU

Vpečetljilo kak Combat borozdjil vozdušnoje prostranstvo Slovakii !

Продолжаем на зависть всем наращивать опыт вождения бронетехники! Танчик начал зарабатывать денюжку на разных фестивалях и корпоративах! Покатушки можно заказать по телефону 26484010.

8 Военно-исторический фестиваль г. Валга "Эстония август 1944", посвященный сражениям 1944 года состоится 5-7 августа 2016.

На том же мероприятии. Мой Додж 3/4 1944 года. Недоделаный правда ещо до конца. Но тем неменее единственный настоящий автомобиль времён войны на этом мероприятии.

Интересно когда на наших просторах мы наконец увидим другие машины?

Может взять и собрать с изпользованием родных элементов реплику за зиму ? Рама правильная есть,колёса есть, передний мост и мотор с КПП тоже есть и всё уже на месте .И сварщик + ещо один сварщик если надо всегда под рукой.

Идея супер! Но может с начало царский броневичёк?

Вот техника духов на реконе Афганистана.