ANTIK-WAR.LV

Uz bloka MMVZ...
Neizskatas paštaisits vaks, varbut var pateikt kam bijis paredzets dzinejs ar piespiedu dzesesanas sistemu?

originala versija uz šo rāmi diezvai bijusi...

Filtrs ari no MInsk?

P>S. Par to kad mopeda bāka, un partaisits, tas ir skaidrs

Nu štāds samopals atkal sen nebija redzēts..
Un vai tam KONSTRUKTORAM kule nav aptinusies ap to labās puses piedziņas ķēdi??
Vāks jau nav paštaisīts,bet no kautkā cēla nezināma

Ja kule ir vismaz vidēja izmēra tad tīri tehniski aptīties ap to ķēdi nav iespējams jo braucējs sēdēja blakus mocikam. Tā ķēde ir bijusi domāta iedarbināšanai vai arī lai tiktu mājās kad bendžus beidzies vai dzirkstele pazuda.
Ja atmiņa neviļ tad liekas ka bija mēģinājums pielāgot Minskas mociku invalīdiem bet laikam nekas tur masveidā nesanāca (liekas ka kaut kur bija rakstīts)... Tas apmēram tajā laikā kad bija Kijevljanjini.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... in-K1V.jpg
Būtu ļoti interesanti redzēt vairāk tā braucamā foto no visām pusēm un smalkāk arī .

Jā-nepamanīju blaķeni,tāpēc jau arī derētu foto no visām pusēm..
Bet kā tad paliek ar sajūga izslēgšanu,ja ir pilna stūre un sajūga hēbelis kreisajā pusē??? Traki tam invalīdam ja jāliecas pāri,var ne tikai vidējā izmēra kuli pazaudēt...Un Kijevļaņins bija ražots kā tricikls,ja nemaldos,vismaz Kurtnas muzejā pie Urmasa tādu redzēju.Tad kā tad šito samopalu stūrēja ja pats tupēja sidecar??Jeb algoja fūrmani?..

Nu jā ,baigākais verķis ,kaut kas tāds nebija redzēts.Izskatās ,ka tiešām ir bijis pielāgots invalīdam...

Latvijskogo neznaju,dvigatel ot samoj pervoj morgunovki,ta chto na trex kolesax byla,s odnoj faroj,pri sluchae sdelaju foto takogo,v garaze prozyvaet.

Paldies kungi, par viedokļiem...
Tā ari ir, braucamais ir taisits priekš invalīda, blaķene izskatas gauzi pastaisita, bet konstruktors pienemu vareja but pats braucejs, konstruktivais risinajums ir savdabigs...

Pecak sabildesu vel...

bildes

Nu un tagad speci pasakiet kā to moci invalīds vadīja,ja pats sēdēja blakusvāģī.Un vēl es gribētu redzēt to invalīdu,kurš benzīna izlietošanas gadījumā ar rokas kurbuli šito drezīnu vadītu uz mājām..... JA NU VIENĪGI MORGUNOVS.

Nebiju ieskatījies,ka esi ievietojis Kijevļaņina invalīdu modeļa versiju.Nu tajā bildē var ļoti labi redzēt kā notika braukšana ar šo transporta līdzekli.Esmu bērnībā redzējis invalīdu ratiņus ar pļurduka motoru,bet nezinu vai tas bija rūpnieciski,vai samopals.Kaut kādas atliekas man liekas arī redzēju vienā moto muzejā.Taču tajās konstrukcijās bija kaut kādas iespējas braukt.
Invalīdu ratiņos uz vello bāzes arī bija liela fiziskā piepūle lai brauktu invalīds.
Bet šinī gadījumā kad nu bildes ir nopublicētas,tad esi nu tik laipns un man kā diletantam lūdzu paskaidro,kā notika braukšana,ja braucējs sēdēja blakus mocikam(citāts no Tava teksta)Jeb šoreiz Māte Google nav spējīga dot atbildi?? Tur jau arī visi lieli speci sameklē atbildes un izglīto sevišķi atpalikušos.
Cik es saprotu,tad atbilde par šā braucamrīka vadīšanu nesekos.
Ak jā ja nu vienīgi ar to ķēdes pārnesumu?
BET kā tad ar pārējām vadības ierīcēm?Varbūt tālvadības pults ? bet varbūt kā lelle-marionete???Priecīgus svētkus

Svira kas atrodas arpuse pie aizmugurejas rumbas, ta ka sasledz ,,rokas papildzobratu,, lai ar kautkadu ,,kurbuli,, varetu griezt.
Atrumparslegsana, ka iz49 ar sviriņu pie bakas..interesanti ka kikstarteri vaditajs laikam ar roku kurbulejis.

vaditaja beņkis ar atsperojumu...

Projekts vel nav bijis pabeigts un tāpēc nekāda braukšana nesanāca. Cik var saprast tad pagaidām tur ir tikai ātrumu pārslēgšanas ričags pabeigts. Vēl bija jāpiestrādā pie pārējo , arī pie sēdekli. Tas ķēdes pārnesums bija arī atpakaļgaitai un īsti nevar no foto saprast vai tas kloķis pakaļējā rumbā ir domāts tās ķēdes atslēgšanai vai kā kājiņa. Vēl tur nevar saprast- pie stūres ir kaut kāds caurules gals pieskrūvēts...
Vēl var gadīties ka kāds pionieris jau ticis klāt un jau šo to padarbojies un mēģinājis pielāgot savām vajadzībām.
Vispār muzejiņa eksponāts interesants.
Vienā Y tube par invalīdu vāģiem bija tāds teiciens - kak Svetskaja vlastj izdjevalas nad invaljidami ... Tur bija par dažādām aplamām un pat bīstamām konstrukcijām un ka invalīds var kļūt par vēl lielāku invalīdu.
Tēmas autors apstiprināja manas domas par kloķi pakaļējā rumbā.
Ps. Ceru ka atbildēju uz Jago jautājumu. Priecīgus svētkus!

Paldies,ir jau labi!Deputāta cienīga atbilde...Pēdējais vārds vienmēr pieder speciem...!Un šito tehnikas brīnumu varētu ielikt muzejā ar marku EHHHH PROKAČU/eh izvizināšu/ Vai arī tajā muzejā kur izstādīta sadzīves tehnikas instrukcija,kur pēdējā rindkopā teikts-RUČKU POVERNUTJ DO OTKAZA,DAĻŠE NEĻZJA A TO SLOMAJETSJA.
Varētu jau arī uzdot jautājumu teodoram-kuru tad viņš uzskata par vadītāja sēdekli-,bet vai vajag-sāksies kaudze nevajadzīgu un neauglīgu diskusiju..
Un ja kāds pionieris gribēja noraut savu standartizmēra kuli,tad tā ir viņa personīgā padarīšana un privātā kule...
PALDIES,KUNGI!! Un vēlreiz PRIECĪGUS SVĒTKUS

Tas nu gan ir bijis master samodelkin - ventilatorā ūdens sūkņa rotors!

Ir ir taads liidziigs redzeets 80-to beigaas , vai 90-to saakumaa . Man toreiz likaas ka ruupnieciski izgatavots , nu baigi jau nepeetiju , nebij taadas intereses . Kaa brauca - neredzeeju , bet pie kaadas sabiedriskas eekas staaveeja novietots . Gan jau shis arii ir braucis . Vai kaads ieveeroja , vai tikai man taa liekas ka stuure nobiidiita maksimaali uz ljuljkas pusi , cik caurules liikums atljauj , lai tikdaudz nav jaaliecas uz mocha pusi . Viegli nebij , bet vai tad toreiz bij daudz variantu - sevishki invaliidam , kas bij dabuujams ar to arii brauca . Ar roku griezhamais paarvads , kaa jau RuudisK raksta , ir bijis atpakaljgaitai un arii lai iemanevreetu to agregaatu tur kur nevareeja ar motoru . Lielus attaalumus gan ar taadu parnesumu nevareeja pieveikt - vilkaas kaa veezis . Ap kuli nekas tur netinaas seezhot ljuljkaa , un braucot to paarvadu atsleedza . Minsk motoru iekurbuleet ar roku nav probleemu , pats esmu taa darijis . Man taads liidziigs dzeseeshanas vaaks ir uz vagotaaja ar minneles motoru , bet vai nu cits laiks , vai cita ruupniica , kas to lai zin ... Par rotoru nenjemos spriest - maneejais no dzelzs . Kaadus gadus atpakalj vai nu SS-aa , vai Zip-aa arii tirgojaas shaads motors .

Tedncinu!

Vaditaja sedeklis, ir tas blaķenē (kantainais)

Pašam doma visu šo ārprātu jaukt nost un uzstellet puslidz autentisku mociiti, metinat klat ausis pie ka turas sedekļa atsperes, vel jau dzinejs attiecigs jasadabuu

Priecigus svetkus kamrādi!

Gaisa filtrs ir no to vienacaino ciklopu SMZ S-1L . Atradu video kur tas ir redzams un motors arī ar visu dzesēšanas difuzoru ( orginal probeg 600 km). 16 minūtes ir ko skatīties bet interesants.
https://www.youtube.com/watch?v=1mUdWVB0a6Y
A varbūt nemaitāt to tehnikas brīnumu. Tāds būs tikai vienīgais eksemplārs. Lai no to rāmi un priekšējo dakšu uzceltu Maskaviņu vajadzēs ļoti daudz ko un tāds mociks nebūs vienīgais ...

Es arī par to , ka vajag saglabāt tādu kā ir .