ANTIK-WAR.LV

Labdien.
Varbūt kāds no foruma apmeklētājiem, vai dalībniekiem atceras 1988, vai1989. gadā Mūsas trasē, toreizējā Uzvaras kolhozā notika militārās un smagās tehnikas salidojums. No Maskavas Politehniskā(?), vai AZLK muzeja bija atbraukušas divas ekipāžas. Uz moskviča bāzes būvēts eksperimentālais džips un uz Gaz-67 bāzes būvēts peldošs militārais auto. Nav runa par BA - 64.
Varbūt, ka kādam ir kaut kāda informācija par peldošo auto? Varbūt, ka kāds ir nofotogrāfējis?

Paldies, ja kāds var atbildēt.

Par Jūsu minētajiem gadiem neatceros,bet atceros 1987. Vai domājāt MZMA-415 un GAZ-46 (tas gan bija uz 69-tā bāzes) ? Būs jāpameklē vecās bildes ,jo īsti neatceros kas toreiz bija,tomēr labs laiciņš pagājis. Kas tieši interesē par šiem auto ?

Man liekas, ka 87 ir drusku par agru, bet iespējams, ka kļūdos. Tas bija 1. gads, kad krievi piegrieza benzīna piegādes un bija milzīgas grūtības. Toreiz piedalījās arī vairāki lielie armijas kāpurnieki. Tiem degviela sanāca tikai uz pāris trases apļiem.

Vācu informāciju par iespējamajām modifikācijām uz Gaz-67 bāzes. Tajā salidojumā pats zr šo peldošo variantu vizinājos pa trasī. Gribējām pierunāt īpašnieku, lai iecērt upē, ja jau peldošais, bet viņš baidījās, jo neesot kārtīgi noblīvēts, bet verķis bija labs. Cik atceros, tad motors bija aizmugurē un ātrumu pārslēgšana iznāca ačgārnā secībā.

Pēc šī pasākuma neesmu vairs to verķi redzējis un arī dzirdējis ko vairāk. Man liekas, ka tie tomēr bija no AZLK muzeja.

Tas bija 1. gads, kad krievi piegrieza benzīna piegādes un bija milzīgas grūtības. Toreiz piedalījās arī vairāki lielie armijas kāpurnieki. Tiem degviela sanāca tikai uz pāris trases apļiem.
Tad jau tas būs bijis ap 90-to. ? Es 87. trāpīju tikai uz beigām-kad tehnika bija jau sadzīta uzkalniņā apbrīnošanai. Man ir aizdomas ka Gaz -46 ir (kā jau daudz kas ) radies no Amīšiem,jo kautkur redzēju bildi ar itkā 46-to ar Amerikāņu zvaigzni un tur bija arī citi Amīšu autiņi. Par to motora novietojumu būs jāpapēta kādreiz kad būs brīvāks savā biezajā katalogā .

Gaz-46 tas nebija noteikti. Kā pa miglu atceros(?), ka bija runa par it kā eksperimentālo variantu.

Grūti saprast ,kas tas ir bijis par peldošo,jo nebija jau viņi nemaz tik daudz .
Biku parakos un atradu ka tiešām GAZ-46 radies no Ford GPA ' Seep' ,jo tas verķis armijniekiem dikti iepaticies. Eksperimentāli mēģinājuši Forda kulbai pielikt GAZ-67 šasiju ,bet laikam kautkas nav sanācis un rūpnieciski sāka ražot uz 69-tā bāzi .
http://en.wikipedia.org/wiki/GAZ_46

Nekur pēc tam neesmu to redzējis.

Par Gaz-46. Kaut kur internetā esmu redzējis bildi no saglabāta auto, kas būvēts uz 67 bāzes. Redzamams tilts, loga rāmis un citas nianses no Gaz-67. Vēlāk pārcelts uz 69. bāzes, bet tas kas bija Mūsā ir pavisam cita opera.

Te kaut kas ir par peldošo GAZ-46

http://www.autogallery.org.ru/gaz46.htm

Ir bildes no tā pasākuma diapozitīvos, bet nav ar ko noskanēt....

Pameklēšu! Atceros ka AZLK džips bija spilgti oranžā krāsā. Peldošai tak bija uz kāpurķēdēm....

Tieši tā!!!

Peldošais bija kāpurnieks!!!!!!!!!

Būtu labi, ja varētu kaut vai bildes. Tad pēc tām varbūt, ka sanāk sameklēt kaut ko vairāk.

Labais ! Dabūju pasmieties pirms čučēšanas
Varbūt ka beigās būs ar rotējošiem gliemežiem kā ZIL-29061 ,kam vectētiņš laikam būs 1929.g. Fordson .
http://www.youtube.com/watch?v=zBjlSJf4274
Ļoti interesants verķis un kādas baļķu kravas var pavilkt !!!

Ar rotējošiem nebūs.
Bet šo rotācijas principu neizdomāja Fords, Viņš to tikai izmantoja traktora un autiņa piedziņai.

Pirmsākumi šādam gliemeža piedziņas mehānismam ir no Leonardo Davinči laikiem.
Ja kādu interesē, tad RTU galvenajā ēkā Kaļķu ielā 1 ir apskatāma Leonardo Davinči ideju izstāde. Tajā var apskatīt vesalu virkni maketu, kas ir taisīti izmantojot Davinči skices.
Tur var redzēt interesantas lietas. Ir vērts nepaslinkot un aiziet. Bija iespēja arī nopirkt labas grāmatas par šo tēmu.
Tikai īsti nezinu, vai pašreiz vizīte nav jāpiesaka? Pirms kāda laika varēja jeb kurā laikā, bet tagad nezinu. Vestibilā sargs parādīs kur iet utt..

Liekās, ka pirmajiem GAZ46 visiem loga rāmis bija no GAZ67?

Ir bildes!

Sākam ar AZLK brīnumu 2150

nu un te peldošais uz kāpurķēdēm....

Vispār jau tas ir vieglais peldošais tanks T-37 (T-38)...

T-38
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-38

Te arī info par konkrēto tanku, kas bilis AZLK muzejā un tagad ir Kubinkā:
Бронетанковый музей в Кубинке, бывший экспонат расформированного музея завода АЗЛК в Москве (Т-38). Танк был поднят поисковиками в середине 1980-х годов со дна реки Дон. Машина была восстановлена на заводе до ходового состояния.

Paldies par info.

Ja zinātu modeli, tad jau nebūtu problēmu atrast.
Atcerējos tikai fragmentāru informāciju, jo piesaistīja tas, ka bija taisīts uz Gaz - 67 agregātiem.

Pats tajā salidojumā biju ar šo Gaz - 67, bet fotoaparāta nebija. Laiki bija citi.

Uz pēdējās bildes pat sevi atpazinu!!

Te arī būs GAZ67 ar ārpus PSRS "izbraucamajiem" nummuriem!

A es biju pasažieris šajā mašīnā...

Atmodas sākumam atbilstoši karogs...

Varbū, ka ir vēl kāda bilde ar manu veco gaziku no šā pasākuma? Man ar šo autiņu ir ļoti maz fotogrāfiju.

Tie VRN numuri (veči tajos gados ņirdza, ka tas nozīmē - "Vernjis radnoi nazad", lai neaizšmauc uz ārzemēm) palikuši no pirmā lielā ārzemju brauciena, kad parādījās iespējas kaut kur izrauties.
Tā bija baigā avantūra! Galīgi bez valūtas savā gaitā līdz Ļeņingradai, tālāk ar prāmi uz Stoholmu, tālāk atkal savā gaitā līdz Oslo un tāpat atpakaļ. Visa dzīve bija uz "šaru". Norvēģi guldīja, baroja un lēja benzīnu, jo pirms tam mēs no kluba bijām viņus uzņēmuši Rīgā.

Ja runa ir par GAZ67, tad šī ir vienīgā bilde

Šitā jau no vecās Ikšķiles tirgus vietas!
Autiņš ir nelaiķa Nikolaja.

Gint, kas tam T-38 vēl bija no GAZ67?

Ja tagad skatās pēc ražošanas gadiem, tad sanāk, ka principā tā vēl bija polutorka, uz kuras agregātiem tanks tika taisīts.
No tiem gadiem man atmiņā ir galvenokārt motors, kas bija ačgārni novietots un otrādā ātrumu slēgšana.

Kāpēc nav sanākušas paša bildes nesaprotu, jo skatoties piesūtīto foto, fotoaparāts it kā rokā ir bijis.