ANTIK-WAR.LV

Вопрос по 157 зилу , какая цена может быть у машины на сегодняшний день, машина на ходу, с док.,всё в порядке.

Po cene ne v kurse, a po mashine -KRASAVEC,odnozna4no !

Да уж, я сам о таком давно мечтаю , вот предлогают за 2000 евро, деньги есть, но доходы резко упали и перспектив пока не видно , вот и думаю брать или торговатся.

Захар. Проходимость у него хорошая.Жрёт только много.Тут ценник по надобности должен быть.Не по городу же на нём ездить?

А как это"брать не тргуясь"

Это так что уже поторговался а хочется ещё дешевле , а жрёт он 40-45л.на 100км.

ja dumaju cto 2000 EU normalno netu vedj ne hrena etik masin uze.. nu poprobui potorgovatsja jesco.

40-45.Да ладно. Это по паспорту.Кунг бы на него пенопластовый.Да с печкой .

ездить на нем довольно сложно по бездорожью ,нет гидроусилителя .на ямах может рулем все пальцы повыбивать, сам на таком ездил полгода на севере. жрет он действительно много.проходимость отличная если работает подкачка колес.слабое место двигатель ,шестерка,не любит больших оборотов и ,,поросенок,, на среднем мосту стоит, срезает болты от постаянных нагрузок, то есть при езде по размытых дорогах.

Спасибо за комент, весьма познавательно, а "поросёнок" это что за "зверь"? , и по "шестёрке" что именно подвержено износу?

двигатель при правильном эксплуатировании хорош,главное избегать больших оборотов (шумахера из себя не строить). так-же следить за температурой, не перегревать ,летом мы снимали боковые капоты.


поросенок стоит на среднем мосту в переход карданов, поросенком называли из-за схожести с свинным пяточком.

забыл добавить ,огромный плюс это лебедка,помогала вылазить в прямом смысле из непроходимых дебрей, возить с собой лом и кувалду ,загонять в землю лом ( лом теряется без возвратно)и цепляться к нему лебедкой не всегда были рядом деревья к чему можно было прицепиться ,особенно в тундре. следить при сматывании за правильным укладом лебедочного троса .

Iz gazet ...... Let 7-8 nazad vladelec takogo Zahara zaehal na sljot antikvarnih avtomobilej ,v NORVEGII i vzjal pervoe mesto . Predstavil norvezskih vladelcev starinih HORH, BMW,FORD i td.... kogda takoj simpatjaga bez gidrousilitelja,so zvjozdami na dverjah na plos4adku virulival..... p.s KRASAVEC,odnozn4no !

vlad,opisal vse opisal vse pravilno ja kogda v voiskah sluwil 82-84g.pod rostovom,dovelos poezdit po prjamoi doroge kuda niwlo,no na perekrestkah,zaval polnij chtob povernut,nado chut li na tratuar zajezwat radius povorota malenkij,da eswe bez gidrouselitelja voowe zaval esli povarachivat na levo hot otkrivai dver,stanovis na podnowku i kruti rulja motor dlja vesa [zursa] slabenkij 6 celindrov ,ja dumaju lushe eshe potargujsa,da i nashet zapchastej probivaj udachi..

tozhe na podnozhku viskakival chto-bi povernut na levo kogda dali 131 zil
, kazalos chto v rai popal.

На SS.Lv они продаются, можешь посмотреть цену.

9000 polskich zlotych stoit mashiny ZIL-157 s NZ riadom polsko -nemeckoi granicy.Mozno pascitat skolko stoit takogo krasavca prvtaschit do Rigi...Esli nado - smotri allegro.pl

v proshlom godu takoj mne predlozhili za 200 lat , pola dumal ded na metalalom otdAL

Цена получается 1440лс.

" proshlom godu takoj mne predlozhili za 200 lat , pola dumal ded na metalalom otdAL" Ну вот такого "зверя " почти даром упустили , но я думаю машина была не в полном комплекте ( на ходу, с ТО, и с доками европейскими.)

poprobuj nabrat[ зил 157 король бездорожья] tam u nih kakoito forum est,mowet chto novogo dlja sebja naidew