ANTIK-WAR.LV

Был приобретён отцом в 1946г. у советского военного, номер тогда-же выдан.

супер штука --- тоже имеем такой же = только без коляски=

Точно ! Клоунский мотоцикл !

BMW R71
А почему не М72

Horosho potrudilisj, no , do BMW R71 tam esho ochenj daleko.

Почему все думают что фрицевские моцили давно все проданы коллекционерам-реставраторам, и здесь их быть не может? Некий стереотип в головах - если R71, то реплика с М72. А что задний фонарик и какие нибудь ещё мелочи, то это сути не меняет.

Neznaju chto drugije dumajut , mne nenado dumatj , ja vizhu po fotografijam . Mogu toljko povtoritsja , tam do normaljnovo BMW ochenj daleko , tam etih molocheij i ne toljko melochoj , ochenj mnogo nehvotajet. No vsjorovno , shitaju chto potrudilisj horosho. (ja prosto ochenj horosho znaju, skoljko na restavraciju i poiski detalej , uhodit vremja i dengi) Jeslji iskatj , to so vremenjem, naidetsja i nedostojushije detalji.

Очередная подделка под Р-71.
Работы много, а смысл?.

Номер действительно выдан в Витебской области 1946 году.
Номер двигателя соответсвует Р-12 1939 года. От этого мотоцикла, видимо, и унаследована коляска вместе с колесом на ней, бензокран и руль.
Заднее крыло от ТИЗа, переднее от ДКВ. Рама и багажник от М-72 военного времени выпуска ИМЗ. Несколько более поздние заднее сидение, двигатель и бензобак - это М-72, но не раньше 50-х.

Смешно смотрится эмблема Вандерера на передней крышке и Дриластика на заднем сидении( даже если допустить, что это как бы немецкое сидение, то на БМВ было "Пагусса" и эмблем ссади на нём не было). Попытка имитировать одноплечую педаль переключения передач на КПП, не совсем удачна, по-моему.

карбюраторы или Р-71 поздних выпусков или от Р-75. Воздушные патрубки на БМВ никогда не оснащались задвижкой и хомутами, ранние М-72 тоже, кстати.

Фара естественно от М-72, глушители и трубы ещё более поздние.

Цвет странный.

Вообщем можно продолжать, но по-моему достаточно.

Мой совет, не позорьтесь, поменяйте эмблемы на ИМЗ и споконо собирайте на этой базе М-72 военного времени, тоже достойная машина.

Посмотрел другие сообщения пользователя и стало несколько понятнее, что послужило базой такой машине.

Судя по всему, основа была Р-51, та, что на фото.



В процессе эксплуатации были заменены крылья и утрачен мотор. Генератор, однако, остался, форма задней крышки говорит о том, что он с Р-51. Кстати, непонятно зачем его надо было красить в черный цвет.

С этого же мотоцикла и задний редуктор. Установленная передняя вилка, к сожалению, тоже от М-72 с большой долей вероятности. Насколько можно судить по старым фото оригинальная передняя вилка была раннего типа, и до наших дней тоже не дошла.

В тоже время, наличие в семейном архиве фото семейного мотоцикла и сохранившиеся его фрагменты это очень интресно и важно, так что надо, видимо, восстановить его как БМВ, только как Р-51, а не выдавать ЭТО за МОЦИЛЬ Р-71!

Вот интересно, просили прокоментировать МОЦИЛЬ и нет никакой реакции, зачем тогда просить?

a 4to na njom ostalosj ot BMW?

Коляска, редуктор, КПП, Руль, генератор, карбюраторы.

Naverno prochital vash sovet i poshol menjatj na motocikle, BMW emblemu na IMZ emblemu.

Интересно сколько ,,вам" лет если отец в 1946 мог позволить себе купить сей апарат?