ANTIK-WAR.LV

Man trūkst vārdu...

Būtībā šo jautājumu pietiekamā mērā biju izklāstījis atbildot uz "RuudisK" ziņojumu (2017. gada 10. jūnijs, plkst. 09:24; 10. ziņojums uz augšu; 4) punkts + bildītes Nr.1 un Nr.2).

Ja kāds nepiekrīt, tad lai nosauc pāris mūsdienu vai 2. Pasaules kara laika bruņutehnikas vienības kurām uz torņiem nav lielas lūkas pa kurām cilvēks var mierīgi izlīst ārā!!!
Tā ir 1. Pasaules kara pieredze - pietiekams bruņutehnikas apkalpju locekļu skaits bija dzīvi sadeguši vai nosmakuši nespējot izkļūt no sašautās tehnikas ārā.

Tādēļ nav brīnums ka šādas VITĀLI SVARĪGAS IZMAIŅAS tika veiktas arī "Imantai" to tehniski uzlabojot...

Tēma pārgāja no 3. uz 4. lapu. Tagad pareizi būtu:

"Būtībā šo jautājumu pietiekamā mērā biju izklāstījis atbildot uz "RuudisK" ziņojumu (2017. gada 10. jūnijs, plkst. 09:24; tēmas 3. lapa; 10. ziņojums no apakšas; 4) punkts + bildītes Nr.1 un Nr.2)."

Samērā neliela cilvēku daļa savas dzīves laikā saskaras ar Augstāko matemātiku, ar Fermā un Lagranža teorēmām u.t.t.

Iespējams ka VĒL MAZĀKA DAĻA cilvēku ir saskārusies ar tādu "SAREŽĢĪTU" un "RETU" mehānismu kā DURVJU EŅĢES!

Man ir noveicies - ES ESMU REDZĒJIS KĀ IZSKATĀS DURVJU EŅĢES!!!
Vēl vairāk - ES ZINU KĀ VIŅAS DARBOJAS!!!
Vēl vairāk - ES ZINU KĀ DARBOJAS DAŽĀDI EŅĢU VEIDI!!!

Redziet cik "kruts" es esmu...

Apskatām lauku sauso ateju durvju eņģes. Te mums atklājas - BRĪNUMS! Sanāk ka lūka "tehniski" tomēr VAR BŪT PILNĪBĀ "ATLOCĪJUSIES", līdzīgi kā tas ir ar ateju durvīm...

( sk. bildīti zemāk )

Nesapratāt kā šajā situācijā darbojas lauku sauso ateju durvju eņģes?

Labi. Cits piemērs. Apskatām torņa mazās lūciņas eņģes. Atkal BRĪNUMS! Sanāk ka lūka "tehniski" VAR BŪT PILNĪBĀ "ATLOCĪJUSIES", līdzīgi kā tas ir mazās lūciņas gadījumā...

( sk. bildīti zemāk )

Nesapratāt kā šajā situācijā darbojas lauku sauso ateju un torņa mazās lūciņas eņģes?

Tā arī domāju!!! SPECIĀLI priekš Jums uzrasēju bildīti. Sanāk ka tā lūka ne tikai VARĒJA, bet arī BIJA pilnībā "atlocījusies"....

( sk. bildīti zemāk )

Jūtu ka te ir atsevišķi PRIMĀTI kas tik un tā NEKO NESAPRATA...

Speciāli priekš šiem "intelektuāļiem" ir sagatavota nākamā bildīte, kā saka krievi "ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ"...

Ar tukšu cerību ka viņi tomēr kaut ko sapratīs, bildītē es uzrakstīju daļu nosaukumus, pie kam rakstīju izmantojot dažādas krāsas (kā to dara BĒRNUDĀRZĀ).

( sk. bildīti zemāk )

EU,velc pie ārsta tas progresē,tu taču savā dzīvē neko citu kā karoti un pi--pi rokā neesi turējis ,ak ,jā kārtis...
Ģimnāzija bija,tagad tualetes,,lauku,,laikam domāta sausā...bērnudārzs....

Minot PRIMĀTUS tiek domāti "AUGSTĀKIE" no dzīvniekiem. Diemžēl jūs līdz šai stadijai VĒL neesat evolucionējis...

1. Tik tiešām, lai gan bilde nav pārāk asa, tomēr ir SKAIDRI redzamas detaļas: šie paši leņķi, arī KNIEDES ar kurām ir kniedētas torņa plāksnes...

2. Nu un kas notiktu ja noņemtu šos leņķus? Torņa sānos parādītos zināms skaits caurumu no kniedēm. Būtu tie caurumi jākniedē ciet.
Bet ja šiem leņķiem bija izdomāta kāda cita funkcija? Kāda?
Pieņemsim ka leņķi ir noņemti. Atveramas sānu lūkas gadījumā tad parādās jauna problēma. Lūka ir LIELA DIAMETRA bet no samērā PLĀNA BRUŅU TĒRAUDA. Strauji aizcērtot lūku var notikt tās plaisāšana (LIELA DIAMETRA lūkas mala atsitas pret samērā PLĀNU torņa sānu kanti). Viena no bruņutērauda īpašībām. Šādā gadījumā kaut kas IR jāveido ar lūkas malu vai torņa sānu kanti.
Domāju ka viņi bija gājuši VIENKĀRŠĀKO ceļu - LEŅĶUS ATSTĀJA, BET PIELĀGOJA TIEM PLĀNAS GUMIJAS VAI KOKA UZLIKAS. UN PROBLĒMA ATRISINĀTA!
Apskatieties fotogrāfiju! Jūs pats minējāt: "Bildē ir skaidri redzami palikušie leņķi no bruņu plāksnes kniežu stiprinājumiem".
Ir LABI REDZAMI leņķi, arī KNIEDES ar kurām ir kniedētas torņa plāksnes. Bet uz šiem leņķiem NAV REDZAMI KNIEŽU CAURUMI! Ja būtu tā kā Jūs apgalvojat ka bruņuplāksne ir tikai noņemta nost, TAD UZ LEŅĶIEM NOTEIKTI BŪTU REDZAMI KNIEŽU CAURUMI! VĒL VAIRĀK - JA BRUŅUPLĀKSNE IR TIKAI NOŅEMTA NOST, TAD ŠIE LEŅĶI FOTOGRĀFIJĀ BŪTU TIKPAT TUMŠI KĀ PATS TORNIS VAI VĒL TUMŠĀKI, JO VISDRĪZĀK TIE BŪTU ARĪ NORŪSĒJUŠI!
Bet ko mēs redzam fotogrāfijā? LEŅKI IR BŪTISKI GAIŠĀKI PAR PAŠU TORNI, LEŅĶIEM NAV KNIEŽU CAURUMU!!!
Ko var izsecināt no iepriekšminētā?
LEŅĶIEM IR PIELĀGOTAS PLĀNAS GUMIJAS VAI KOKA UZLIKAS!
( sk. bildīti Nr.1 zemāk )

Negribu neko apgalvot, bet iespējams ka šajā fotogrāfijā ir redzams arī ATVĒRTAS LŪKAS EŅĢES GALS...
( sk. bildīti Nr.2 zemāk )

3. Šie leņķi traucētu ložmetējnieka izlīšanu pa šo lūku?
Vai šie leņķi ie ASI kā makšķernieku āķi? NĒ!
Vai šie leņki aizņem BŪTISKU atvērtas lūkas telpu? NĒ, TIKAI NEDAUDZ GAR MALĀM! (apskatieties dažādas "Sheffield Simplex" bildes kur ir arī cilvēki, iedomājieties torņa vai sānu lūkas diametru, un viss Jums būs skaidrs...)

Protams ka būtu labāk ja tur nebūtu nekādu leņķu. Bet atzīstiet - ŠĀDAS VITĀLI SVARĪGAS ATVERAMAS SĀNU LŪKAS PARĀDĪŠANĀS UZ "IMANTAS" TORŅA BIJA VESELS SOLIS UZ PRIEKŠU, pat ar visiem leņkiem...

p.s. Pie "Imantas" pārbūvēm jāņem vērā arī tas ka tika uzlabota NEVIS laba bruņumašīna, bet gan PAT UZ IZGATAVOŠANAS BRĪDI NEKAM NEDERĪGS, MORĀLI UN FIZISKI NOVECOJIS KRĀMS KURU UZTURĒJA TIKAI TAPĒC KA VIŅŠ IR...

Var jau būt ka "Tēvijas sargs" par to 1940. gadu dažus gadus atpakaļ meloja lai ieriebtu "lawrim" un Ko...

p.s. Riteņi ir tā daļa kas autiņiem VIENMĒR PALIEK NEMAINĪGA...

Plāksne ir noņemt uz parādes laiku, lai būtu kā tankam ka tornītī kāds sēž un militāri sveicina...

Šo mēs pievienosim foruma domu "pērlēm"...

(Par bruņuplāksnes noņemšanas/uzlikšanas tehniskajām niansēm biju pietiekami rakstījis atbildot uz Jūsu iepriekšējo ziņojumu.)

Jautājums paliek - priekš kam tika noņemta tā bruņuplāksne? Trulai pokazuhai? Kā Padomju armijā, pirms ierodas pārbaude karaspēka daļā, karavīri ar zaļu krāsu krāso noputējušo zāli un koku lapas lai ģenerālim būtu patīkamāks skats? Jūs tiešām domājat ka Latvijas armijā bija tādi paši Padomju prikoli?

Man ir DAUDZ REĀLĀKA versija kāpēc tā bruņuplāksne tika noņemta. UN TAI IR ARĪ APLIECINĀJUMS!!!
"IMANTAS" APKALPE NOPLĒSA TO BRUŅUPLĀKSNI LAI UTENĪ TO PĀRDOTU VAI SAMANĪTU PRET ŠMIGU METĀLU UZPIRCĒJAM...
( sk. bildīti Nr.1 zemāk )

Tāpat man ir arī REĀLA versija kā pie "lawra" vectēva noļuva "Imantas" tornis. UN TAI ARĪ IR APLIECINĀJUMS!!!
( sk. bildīti Nr.2 zemāk )


Atkal "Leitnant"-am taisnība...

https://lv.wikipedia.org/wiki/Prim%C4%81ti

Te nenotika nekāda merīšanās bet gan noskaidrošana IR vai NAV...

Jūs, kā cilvēks kas visu dzīvi ir nodarbojies ar antīko tehniku varējāt paust savu viedokli IR vai NAV...

Vai kaut vai nokomentēt tēmā rakstīto. Piemēram: te "magnuss" ir uzrakstijis muļķības; te "magnuss"-am nav taisnība; ir nevis tā, bet šitā; u.t.t. ...

Šajā tēmā ir ļoti grūti veidot sakarīgu diskusiju....
Tehniskās nianses tiek jauktas kopā ar medicīniskām diagnozēm un cilvēka evolūciju.

Pats piedalos diezgan rezervēti, jo bez argumentēta pamatojuma nav jēgas neko darīt.
Daži argumenti ir izveidojušies.

1. Par riteņiem. Tieši tie ir tas, kas norāda uz Latvijas armijas bruņu auto pārbūvi.

Ir pieejami visi ZEMGALIEŠA pārbūves posmu bildes.
IMANTAI vēl neesmu redzējis otrās pārbūves bildi. Ja tic šī auto aprakstītai pārbūvei 1940. gada uz FORD smagā auto šasijas, riteņiem ir jābūt kā ZEMGALIEŠA pēdējos foto. Starp citu tieši tādi riteņi bija kopā ar dzelžiem tēmas autoram.

Saliekot šis bildes kopā, man radās minējums par nezināmo auto tālumā bildē ar sašauto ZEMGALIETI....
Pareizo atbildi, diemžēl, mēs neiegūsim bez kvalitatīvākas šīs kolonas bildes...

2. Par lūku...

Mēs mēģinām veikt kaut kādus secinājumu no žurnālā reproducētas un apstrādātas bildes.
Šeit būs tikai un vienīgi minējumi!!!

MAGNUSS sazīmēja smukas bildes, bet.... rasējumā ir kļūda, kas parāda pilnībā atvērtu lūku. Reāli tas tā nav iespējams. Skatieties uz oriģināla bildēm un domājiet kāpēc!
Atkārtošos ka tieši ŠĀDAS lūkas izveide izjauc bruņu auto bruņu monolītumu, kas ir bezjēdzīga modernizācija šim auto!
Uz jautājumu - kāpēc bruņu plāksne remonta laikā vispār ir jāņem nost? Pieļauju divus variantus - rūsas iztīrīšana no savienojuma šuves un hidroizolācijas atjaunošana; vai vienkārši kniežu nomaiņa, kas pie šādas konstrukcijas, pie zināmā ekspluatācijas laika, ir nepieciešama.

Neskatoties uz bildes slikto kvalitāti un veikto apstrādi, man veidojas pārliecība ka tā ir veikta pirms pēdējas IMANTAS pārbūves.

Tur ir autiņi kas kādreiz bija LA un tas ir Krupp Protze. Par to it kā sašauto/ sabumboto auto kolonu gan rodās šaubas. Razgromljennaja kolona mashin - bija rakstīts krievu valodā , laikam no kādas grāmatas bilde. Tur tak nav sašauts neviens auto stikls ne riepas ! Turklāt kolona atrodās lielu koku aizsegā un vācu aviācijai būtu bijis grūti sašaut . Ja neskaita izrevidēto kravas auto kuzavu , atvērtās durvis un akurāti atvērtos kapotus tad nekādas " razgroma" pazīmes nav redzamas. Vairāk izskatās ka , kā saka krieviski- sdjelalji nogi, vai latviski- pametuši un parāvuši fraku.

Interesanti kas tur par ēku fonā , varbūt ka Vairoga rūpnīcas kāda ēka? Tad varbūt ka tas ir tad kad Imantu pārlika uz Ford Vairoga šasiju un plāksne bija noņemta lai vieglāk varētu to paveikt.

Kolona tiešām izskatās pamesta. Iespējams ka ir sašauti priekšā braucošie transporti, kas lieguši sekojošiem tos apbraukt. Tā jau smuki visi nobraukti ceļa malā un pamesti....

Par Krupp Protze varētu arī pastrīdēties. It kā ir, bet....

Tēmā tas nekur neparādās. Ja Jums vai KĀDAM CITAM ir kādas bildītes kuras nav izliktas temā, izliekiet tās vai atsūtiet man tās uz PM. Būšu ļoti pateicīgs!

Tēmas autoram bija arī sadales kārba, tās gals redzams fotogrāfijā kur tornis ir mikroautobusā.
Ir arī cits foto kur redzama līdzīga sadales kārba.
Jautājums publikai: vai abās bildēs ir redzama viena un tā pati sadales kārba?

( sk. foto zemāk )

Riteņi norāda TIKAI uz pārbūvi, pie kam ne obligāti uz Latvijas armijas...

Austin bruņumašīnas bija, ja nekļūdos, pašas populārākās Krievijas impērijas armijā. Pec 1. Pasaules kara Austin bruņumašīnas bez Latvijas tika izmantotas arī citu valstu armijās (ja nekļūdos bija igauņiem, somiem, arī kādiem citiem...).
Ticiet, latvieši nebija vienīgie kas laikam ejot parbūvēja savas bruņumašīnas, nomainīja to šasijas. Tā bija normāla tā laika padarīšana.
Tāpēc jautājums vai tas ir Zemgalietis, t.i. vai tā VISPĀR ir "latviešu" kolonna paliek atklāts. Esmu saskāries ar līdzīgām situācijām arī iepriekš. Piemēram krievu rakstā par latviešu teritoriālo korpusu bija igauņu teritoriāļu fotogrāfijas...

Vai tad šī bilde ar riteņu diskiem nav redzēta?

Un tā gluži nav sadales kārba, bet detaļa abās bildēs ir viena un tā pati.

Par AUSTIN mašīnām citās valstīs ir skaidrs, bet tik raksturīga pārbūve, kāda bija Latvijā, nav citur redzēta. Vai kāda valsts vispār šos vecos bruņu auto bija saglabājusi līdz Otrā pasaules kara sākumam.

Vai tā ir latviešu kolona, varētu vēl mēģināt diskutēt. Viens gan ir skaidrs - priekšplānā ir ZEMGALIETIS.

1) Vai ir pētītas 30. gadu Austin bruņumašīnu bildes citu valstu armijās? Kaut vai igauņu, leišu, poļu un somu armijās. Tādēļ teikt ka tāda pārbūve bija TIKAI "Zemgalietim" NEVAR!
2) Uz 1. Pasaules karu Austin bruņumašīnas bija LABAS. Pēc 1. Pasaules kara armijas kurām bija šīs bruņumasīnas tās uzturēja, lietoja, remontēja un laikam ejot arī modernizēja. Bruņumašīnas 30. gados bija ļoti dārgs prieks, ne velti Latvijas un citās armijās veica savu veco bruņumašīnu pārbūvi...
3) Drīzāk ka tas ir "Zemgalietis", BET KONKRĒTI NAV SAIDRS. Es nedotu 70% ka tas ir "Zemgalietis"...

Paldies par ātru un konkrētu atbildi!

Vai uz Jūsu izliktās bildes ir redzami tie riteņi kurus bijāt minējis iepriekš? Runa iet par šo vietu:

Te nav ko minēt. VIENNOZĪMĪGI "nezināmais auto" NAV "Imanta"!
Sīkāk es uzrakstīju uz bildītes.

( sk. bildīti zemāk )

1) Beidzot tad pamanīja ka kolonna NAV SAŠAUTA!

2) Nekādi priekšā braucošie transporti NAV SAŠAUTI! Kā es to zinu?

PASKATIETIES UZ FOTO! Abās pusēs ceļam ir līdzens tīrums. Nav ne nepārvaramu grāvju, ne jūras, ne arī citu šķēršļu. Un "priekšā braucošie transporti" nav NEAPBRAUCAMA SIENA...

Situācija te ir visai triviāla: atkāpjas kolonna, tad uz priekšu izsūtītā izlūkvienība paziņo ka priekšā uz ceļa ir vācu vienība. Ko darīt? Uz priekšu un atpakaļ braukt nevar - bailes no vāciešim. Kolonna smuki nostājas ceļa malā, vīri paņem pašu nepieciešamāko un vienkārši "notin sieru"...

3) Atvērtie kapoti un izmētātās mantas ir dažādu "lawru" vectēvu roku darbs...

4) Nu protams ka "razgromljennaja" kolonna!!! Nerakstīs taču ka sarkanā armija PANIKĀ VESELĀM VIENIBĀM BĒGA tiklīdz pamanīja vācu vienības kas uzsāka savu ATBRĪVOŠANAS CEĻU PA EIROPU! Sen vairs nav 90-tie gadi kad tādas lietas varēja brīvi rakstīt! Tagad pie viņiem topā ir ar katru gadu krāšņākas 9. maija svinības, absurdas filmas par sarkanarmiešu "varoņdarbiem" un pasakas par it kā "izredēto" valsti...

Viennozīmīgi to varēs pateikt, kad būs bildes ar IMANTU pēc otrās pārbūves. Paskatieties kā izmainījās ZEMGALIEŠA priekša pēc pārbūves.

Lai nomainītu šasiju TORNIM tiek noņemta bruņuplāksne? Skaidrs, veco tiltu ņem nost caur torni. Jums gan ir laba "zāle"! Vai dāvana no Holandes?

Mainīt šasiju caur torni ir tas pats kas kasīt labo ausi ar kreiso kāju...

Jūs tehniski stādāties priekšā, kas ir šasijas nomaiņa?

Tā nav tikai tiltu nomaiņa. Šasija ir rāmis ar motoru un abiem tiltiem. Bruņu korpuss tiek nocelts un uzlikts uz jauno rāmi pielāgojoties jau jaunajiem tiltiem un to attālumiem. Darbs ir pamatīgs! Arī bruņu korpusa pārbūve var būt pamatīga. Iepriekšēja rindas motora vietā korpusā ir jāietilpst FORD V8 motoram. Ne velti es akcentu liku uz būtiskām pārbūvēm ZEMGALIETIM, kad tas tika pārlikts uz FORD šasiju.

Bildēs ir FORD kardāna atbalsts un FORD aizmugures tilts ar sapārotajiem riteņa diskiem.

Atradu tīmeklī Vairoga rūpnīcas ceha bildi ( 1938. g.) un izskatās ka logi tādi paši...

Te var redzēt tādā pat rakursā ar tentu:
https://www.super-hobby.com/zdjecia/6/9 ... 44_006.jpg

Kolonas fotogrāfijā auto lukturi atrodas savādākā augstumā

Ja Jūs lietojat , tad tas vēl nenozīmē ka es arī lietoju.
Labāk nekuliet tukšus salmus un uzkombinējiet bildi vai rasējumu ( Jums tas labi padodās ) kā tad Imanta izskatījās pēc pēdējās pārbūves ar 8- cilindru V-veida motoru kam jau bija 2-kameru karburators un 1915. gada parauga 1 lukturi . Un stūre arī bija otrā pusē ( ja nekļūdos), tā kā tur grīdā arī vajadzēja taisīt papildus caurumus ...

1) Nekad neesu slēpis ka pie labas kompānijas, ja ir attiecīgs garīgais, labprāt uzvelku kādu dūmu. Tāpat, ja ir nepieciešamība, mierīgi plaižu pāris celiņus "balto" pa nāsi. Kā minimums priekš veselības tas ir labāk nekā lietot šmigu...
2) Jau kādu nedēļu atpakaļ tas jau bija darīts. Vēlāk ielikšu tēmā...
3) Jūs tiešām UZSKATAT ka 30-jos gados "Imantai" bija 1915. gada parauga lukturis? Neredzēts naivums! DIVDESMIT GADU LAIKĀ 1915. GADA LUKTURIS NEBIJA NE IZRŪSĒJIS NE SASISTS? NETICAMI!
Lukturis sen jau bija cits, bet TIKAI tā atrašanās vieta - PRIEKŠPUSES CENTRĀ, bija tā pati...
4) Stūre, šasija, jauns caurums grīdā priekš stūres, tas viss ir labi. Bet kāds tam visam sakars ar "Imantas" kreisā torņa jumta kreiso bruņuplāksni???

Domāju ka "RuudisK"-am tomēr ir taisnība. Izskatās ka tas tomēr ir "Krupp"-a apvidus automobīlis...

( sk. bildi zemāk )

Tagad TIEŠĀM REDZU ka "zāli" nelietojat! Te bez halocinogēniem nebūs iztikts...

Koka ēkas logi ar divdaļīgām rūtīm Jums izskatās tādi paši kā betona industriālās ēkas piecdaļīgie logi?

Nē, tā nevar būt "zāle"! Varbūt sēnes? Bet tad LABAS sēnes...

( sk. bildīti zemāk )

1) Pēc Jūsu teiktā sanāk ka ŠASIJA=RĀMIS+MOTORS+ABI TILTI.
Cik atceros tad šasija sastāvēja no trim mehānismiem: ritošās daļas, transmisijas un vadības mehānismiem. Ritošajā daļā ietilpa rāmis + priekšējā un aizmugurējā balstiekārtas ("podveskas"). Transmisijā ietilpa pusasis, ātrumkārba, sajūgs, sadales kārba, kardāna pievads, diferenciālis. Vadības mehānismos ietilpa stūres iekārta un bremžu sistēma. Motors bija jau pavisam cita, ATSEVIŠĶA tēma...

Labi, lai paliek ka ŠASIJA=RĀMIS+MOTORS+ABI TILTI.

KĀDS SAKARS ŠASIJAS NOMAIŅAI AR "IMANTAS" KREISĀ TORŅA JUMTA KREISĀS BRUŅUPLĀKSNES DEMONTĀŽU???

2) Labi, iepriekšējais rindas motors tiek aizvietots ar FORD V8 motoru.

KĀDS SAKARS MOTORA NOMAIŅAI AR "IMANTAS" KREISĀ TORŅA JUMTA KREISĀS BRUŅUPLĀKSNES DEMONTĀŽU???

Sapratu! Pārbūvējot "Imantu" jaunais FORD V8 motors tika novietots "Imantas" kreisajā tornī! bet kapota tornim nav. Tāpēc viņi noplēsa to "IMANTAS" KREISĀ TORŅA JUMTA KREISO BRUŅUPLĀKSNI...

[quote="magnuss]Vai uz Jūsu izliktās bildes ir redzami TIE PAŠI Ford kardāna atbalsts un Ford aizmugures tilts ar sapārotajiem riteņa diskiem, kas kopā ar torni bija tēmas autoram? Uz bildes ir tas pats tilts, tie paši riteņi un tas pats kardāna atbalsts?[/quote]

Jūs tak pats to apliecinājāt ar foto no mikroautobusa!

Atvērtie kapoti pavisam reāli (un visticamāk tā arī ir) var būt pašu armijnieku roku darbs. Pametot tika atrauti kapoti un šis tas norauts, lai neatstātu pretiniekam tehniku pilnīgā darba kārtībā.
P.S. Nemaz tik sen tu pats rakstīji

Un to darīja visi , ne tikai sarkanie. To dara arī mūsdienās. Ja bija jāpamet kaut cik strādājoša tehnika, tad ja bija kaut mazākā iespēja un laiks tad tika darīts viss lai sabojātu un ienaidniekam netiktu darba kārtībā. Auto/bruņu tehnikas vienībām parasti nahrenizēja elektroinstalācijas elementus, jo to izdarot viņi nekust, bet atgriežoties savējie fiksi uzliek to ko nofenderējuši un aiziet kaujā

Domāju ka būšu sniedzis atbildi vēl kādai nezināmai pirmskara Latvijas bruņu auto vēstures nezināmajai lapaspusei.

Auto kolonas galā ir SARGS!!

Sargam 1938.gadā bija pārbūve. Augstāk pa kreisi redzamais foto ir pirms vai pēc pārbūves?

Spriežot pēc bildes, tur vajadzētu būt jau FORD šasijai.

Kļūda! SARGA pārbūve 1938. gadā bija motora maiņa uz FORD.

Jā, publiski pieejamos avotos ( un ļoti skopos) nekas cits nav pieminēts. Domā ka viņi aprobežojas tikai ar motora nomaiņu? Lai iemānītu citu motoru parasti jāveic ievērojamas izmaiņas. Virsbūvi tas gan protams var neskart, visu kas saistīts ar ritošo gan.

Konstruktīvi SARGS bija visjaunākā no visām bruņu mašīnām. Transmisija varēja vēl būt gana derīga.

Tad ļoti iespējams ka augšminētais aprīļa pieņēmums ir pareizs : Vienība gājusi kopā( un tas ir tikai normāli), gan bruņmašīnas gan atbalsta transports. Fotogrāfijā redzamais: Zemgalietis pirmais, Sargs pēdējais kaut cik saskatāmais, pa vidu atbalsta transports, pēc Sarga redzams vēl šis tas. Arī lejā. Un nav zināms cik un kas priekšā. Tā ka ļoti ticams(visticamāk) tur ir palicis visa vienības tehnika jeb visas exLatvijas armijas bruņmašīnas un pavadošais transports kas spēja kustēt un neizkrita no kolonas. Un tālāk jau ..stāsts par vietējiem kuri savāca visu ko varēja savākt.

Gaidām magnusa uznācienu

Arī taisnība, varēja aprobežoties tikai ar tām (minimālām) izmaiņām, kuras bija nepieciešamas lai ievietotu jaunā tipa dzinēju. Par ļaunu nenāktu bildes no dažādiem gadiem lai salīdzinātu, vai ir bijušas vizuālas izmaiņas un ja ir tad kas tieši

Tomēr ir versija par šasijas maiņu/pārbūvi http://www.wikiwand.com/lv/Latvijas_Aut ... ig%C4%81de Fiat-Beardmore "Sargs" (1938.g. pārbūvēts uz Ford V8 šasijas), gribi tici gribi nē. Kaut gan arī nopietnas pārbūves versija nav zemē metama: izskatās ka 30o gadu beigās Latvijas armija nopietni ķērās pie visu pa dažādiem nostūriem salasīto bruņauto unificēšanu uz Ford bāzes (motori, šasijas)

Te gan par "Sargs" rakstīts savādāk un bildē tie riteņi , cik nu var saprast, izskatās pēc Fiat . Tomēr laikam tikai motors nomainīts.
http://latvianmilitaryhistory.wordpress ... a-sargs-2/
Bez magnuss komentāriem laikam skaidrībā netiksim...
Interesants pavērsiens auto kolonas lietā , ja tā - tad būs kādam mana norādītā saite jāpalabo jo tur rakstīts ka Sarga tālākais liktenis nav zināms.