ANTIK-WAR.LV

Есть два колеса. Похоже на ЗИС 5. Прошу подтверждения.

Ir jau arī ZIS-5 ripuki arī riepas.

Paldies.

Если внутри вместо камер гусматик (губчатая резина) то последнее ,,место работы,, этих колеса на зенитной установке. А так да,диск и покрышка ЗиС-5,6 и другие модели ЗиС до 1958 года.Даже первые выпуски ГАЗ-51 шли на таких колесах ,пока не получили свои ,,шестидырочные,, диски. Если почистить лицевую сторону диска между отверстиями для шпилек, могут быть клейма ,,ЗИС,,.

Спасибо за подробную информацию!

Bija tāda lieta. Foto no mana arhīva uzņemts 1954.gadā,Volgogradā.

Vot kak raz nebija tāda lieta. GAZ-51 ar koka kabīni bija savādāki diski kā ZIS. Bija man abi- Zisa bija smagāks/ biezāks un tie logi ar bija savādāki Gaz un arī izliekums diskam atšķīrās. Uz špilkām gan abi pasēja vienādi. Te var labi redzēt, uzspiežot uz attēlu var pat palielināt:
https://en.wheelsage.org/gaz/51/pictures/njfjl6/

Nu paldies,paldies...!!!! Mūžu dzīvo mūžu mācies!

Obnaruzhil eshe paru koles i ostatki ot kuzova. Kuzov prakticheski sgnil, k sozhaleniju.
Koljosa ot GAZ 51 po vsej vidimosti?

Верхнее колесо ГАЗ-51,52 ,нижнее колесо ГАЗ-53. С кузова еще можно снять стальные петли и крюки бортов. Сделать это (если надумаете) легче всего бензопилой.

Nje praviljnono, oshibajetjes! Augšējais ritenis GAZ-53 F . Tas ir tas kam motor Gazovskij (6-cilindru) a kuzov Mazovskij... GAZ-53A jau bija riteņi ar citādu riņķi.
Apakšējais ir vēlīnais GAZ-51A vai arī 52.
http://denisovets.ru/gaz/gazprototips/GAZ53F_1.jpg

Очень может быть. Не ошибается тот кто ничего не делает. Эти машины я застал еще будучи ребенком. И уже тогда Ваша ,,спецификация,, по колесам нарушалась всеми и везде.В том числе и авторемонтными предприятиями.

Vot kak raz nebija tāda lieta. GAZ-51 ar koka kabīni bija savādāki diski kā ZIS. Bija man abi- Zisa bija smagāks/ biezāks un tie logi ar bija savādāki Gaz un arī izliekums diskam atšķīrās. Uz špilkām gan abi pasēja vienādi. Te var labi redzēt, uzspiežot uz attēlu var pat palielināt:
Про ,, двухоконные колеса,, ЗИС и откуда они появились на ранних ГАЗ-51. Первоначально завод ГАЗ не имел новых штампов под новые ,,шестишпилечные,, колеса и ПОЭТОМУ на первые модели ГАЗ-51 (с полудеревянной ранней кабиной) диски колес присылал завод ЗИС. Позднее завод ГАЗ начал производить уже свои колеса. Вот такая история.

Interesno... Etu istoriju Vi sami pridumalji ilji imejetsa i kakoi njibudj dokument ?
Vēsturiskajos foto tādas lietas neesmu redzējis un dabā arī nē.
Bija man gadījums no dzīves kad norakstīja 2-vus Ural Zis 5 (dažādos laikos) ar ļoti labiem riteņiem. Gaz-51 toreiz bija trūcīgi ar riteņiem un ar zapaskām pavisam švaki bet neviens pat par zapasku nepaņēma šos riteņus. Tā tie riteņi ilgi stāvēja pie garāžām kamēr uztaisīja piekabes no Zisu rāmjiem un tiem arī izmantoja tos. Vot takaja istorija bila kogda to.

А зачем мне чего то придумывать ? Я с этой техникой достаточно давно работаю. Где то когда то прочел об этом. Искать эту строчку по ВСЕЙ своей технической литературе я конечно не буду,нету столько времени. Если найду как нибудь, то закину сюда. Но то что посадочные размеры колесных ступиц нового (тогда) ГАЗ-51 полностью идентичны посадочным размерам ступиц уже готовящегося к снятию с конвеера ЗиС-5 уже должны Вас к каким то мыслям подтолкнуть. Нижнее фото (из сети) для наглядности, на заднем мосту оригинального довоенного ЗиС-5 колесо от ЗиС-5, а на переднем мосту колесо от ГАЗ-51.