ANTIK-WAR.LV

вот чего то не впечатлило, а Combatовский все таки помощнее и проходимей, да и на двух мостах реально по полевым дорожкам, по полю, по грязюке ,должен резвее бегать чем собратья. Как бы учитывая революционную ситуацию в других странах свой броник всегда пригодится что бы проехать по толпе минтингующих.

Малочисленность экипажей БА, отсутствие десантных подразделений не позволяло автоброневым частям закреплять успех самостоятельно. Связь и управление в бою составляли особую проблему, так как поддержание связи между разрозненно действующими отдельными машинами крайне затруднительно, а возможности наблюдения за полем боя - ограничены.
Условия работы экипажей были тяжелыми. При наличии войлочного подбоя температура внутри боевого отделения достигала 40-50 гр. Грохот пулеметов и мотора резонировал в замкнутом объеме кузова, совершенно оглушая команду. Во избежании преждевременной усталости экипажи без нужды люки не закрывали.
В случае внезапного появления БА оказывали уничтожающее моральное воздействие на противника, а у своих войск вызывали подъем духа, уверенность в силах, конечном успехе дела. Но в военно-исторической реконструкции и кино для зрителей бронеавтомобили вызываю восторг. Молодцы ребята и если что нибудь нужно из моего металлома приезжай те и берите даром.

Ja nav noslēpums, kāpēc riteņi ar koka spieķiem? Vai tad vēsturiski kas tāds ir bijis Rosu Balt bruņumašīnai?

Tak nazavite bronevik ,,Нарцисc,,... Zvucno, krasivo, i v temu!

Исторически у машин которые служили базой для броневиков- колеса были деревянные и сверху ставили металические противопульные колпаки ,а что касается названия Нарцисс это не интересно и не исторично! Сделай те сами что нибудь в военно-исторической реконструкции и лепите название какое Вам нравится ! На счёт шапки пока приказ не найден ,но в интернете есть инфа что-кепи, введенная специально для экипажей бронеавтомобилей в 1911 году. По пошиву кепи мало чем отличалась от шапки-«колчаковки», которая была с 1918 года одним из самых популярных головных уборов у Белой Армии на востоке России. Кепи имела козырек и назатылочную часть, отвороты завязывались наверху. Буду признателен хорошим фото именно этого головного убора! Приняли решение пока на крышу кинуть ящик а бак для воды сделать потом, хотя эта приблуда была не у всех бронеавтомобилях!

Весной 1915 года в Петрограде была сформирована Запасная броневая рота. Её командиром был назначен капитан В.А. Халецкий. Управление Запасной броневой роты разместилось в доме № 100 на Невском проспекте, гараж – в доме № 11 на Инженерной улице (Михайловский манеж), а мастерские в доме № 19 на Малой Дворянской. При роте была создана Броневая школа. Одновременно при Военной автомобильной школе был создан Броневой отдел. 11 августа 1916 года приказом начальника Штаба Верховного Главнокомандующего 1-я Запасная броневая рота была переформирована в Запасной броневой дивизион, при сохранении прежних функций. По табелю № 2 в состав Запасного бронедивизиона вошло восемь учебных бронеавтомобилей – по два в пушечное и пулемётное отделения, а также два в состав Броневой школы, переименованной в Школу шофёров бронемашин, и два оставались в резерве. Командование Запасным бронедивизионом было возложено на капитана Н.Н. Соколихина.
Какой из этих структур принадлежал знак, который однозначно бронеавтомобильный?

В самом деле на фото где есть все восемь бронеавтомобилей перед отправкой на фронт хорошо видно эти странные и не традиционные для РИА шапки.
https://www.flickr.com/photos/ruscadet/8530594199/?fbclid=IwAR3LiOrBDudrXuPu5RqfFkivlL-MsvZTV7dsdKtgYOORiFde2jieQiCnfqw

Ну вот начала мордочка вырисовыватся , сделали верхнюю крышку! Выставляю фото как мне кажется самого "красивого" братца сделанного в Польше и конечно того который якобы сделан по историческим чертежам !

Никакой. Этот неофициальный знак, использовался Красной Армией времён Гражданской войны.

На петлях её ещё никто не делал!

Мы первые и мы лучшие! Это временные петли пока нам не выгнут пару деталей на заводе! Можно их и внутренние сделать ! Нам пока не ясны некоторые элементы а помощников слишком много! Итак немного истории-В начале Первой мировой войны Борис Подгурский Высочайшим Приказом от 12 августа 1914 года был определен на службу в военное ведомство. Высочайшим Приказом от 30 сентября 1914 года переведен в 1-ю автомобильную пулеметную роту и определён младшим офицером 3-го взвода.
Вот описание одного из боев в котором принял участие штабс-капитан Подгурский.
« 12 февраля 1915 года 4 «Руссо-Балта» № 1, 2, 7 и 8 (1 и 4-й взводы) и 37-мм небронированная автопушка «Олдейс» № 11 были приданы 2-му Сибирскому стрелковому полку для поддержки атаки д. Добржанково. Оставив один броневик (№ 1) в резерве, отряд, отойдя от своей пехоты на 1,5 версты, выдвинулся почти вплотную к деревне, где был встречен ружейно-пулеметным огнем и шрапнелью двух орудий, стоявших слева от шоссе. Остановившись, бронеавтомобили открыли «убийственный огонь во фланг по окопам, а пушка стреляла поверх двух первых машин по взводу артиллерии противника». Одним из первых же немецких снарядов была пробита броня на головной машине и убит командир взвода штабс-капитан П. Гурдов. Автоматическая пушка, выпустив две ленты (100 снарядов), смела прислугу и разбила оба немецких орудия. Но к этому времени на грузовике осталось в живых всего два рядовых из семи человек прислуги. Несмотря на это, пушка перенесла огонь на немецкие окопы справа от шоссе и выпустила еще две ленты. В это время одна из пуль пробила бензобак грузовика с 37-мм орудием, он загорелся, а затем взорвались находившиеся в кузове снаряды (550 штук).
Несмотря ни на что, броневики продолжали бой, хотя их броня пробивалась со всех сторон (противник вел огонь с дистанции менее 100 м). Были ранены командир второго броневика поручик князь А. Вачнадзе и весь экипаж, разбиты два пулемета из трех, однако и немецкие окопы были завалены убитыми и ранеными.
Видя тяжелое положение своих товарищей, им на выручку двинулся командир находившегося в резерве «Руссо-Балта» штабс-капитан Б. Подгурский, который попросил и командира 2-го Сибирского полка двинуть пехоту вперед. Подойдя к месту боя, Подгурский вместе с единственным оставшимся на ходу бронеавтомобилем № 8 ворвались в Добржанково, расстреливая все на своем пути, и заняли два моста и не дали возможности противнику отойти. В результате частям 1-й Сибирской пехотной дивизии сдалось до 500 немцев.
В ходе этого боя погибли штабс-капитан Гурдов и шесть пулеметчиков, умер от ран один пулеметчик, ранены штабс-капитан Подгурский, поручик Вачнадзе и семь пулеметчиков. Все четыре броневика вышли из строя, были разбиты пулями и осколками 10 из 12 пулеметов, грузовик с автоматической пушкой сгорел и не подлежал восстановлению.
»
За этот бой штабс-капитан Б.Л. Подгурский получил орден Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом. Похоронен офицер в Таллине и спасибо Антону что организовал фото могилы! Надо бы после мероприятия где пройдёт дебют броника заехать и отдать почести с приборкой!

Накрылся Ваш дебют медным тазом в Эстонии.

Если мероприятие будет тогда по любому водитель на трейлере повезёт черепаху без доблестного экипажа - так как договор дороже денег хотя и деньги не маловажно! Кто же знал что братья эсты на своём болоте во время пандемии начнут лягушек хавать , а эстонский вирус коварен он гораздо позже проявляется !

Samoje glavnoje IZDELIJU pravilnij koljor podobratj,ctobi ne polucilosj kak etim:

В шведских источниках нашел фотографию Бориса Подгурского.

Самое главное вооружение ,а не цвет!

Хотелось бы узнать мнение спецов -для чего впереди на морде вот такая круглая блямба? Только не говорите что там эмблема завода так как эта версия не прошла!

Загрунтовали!

Сделайте буфер, что бы не царапать бронекрышку радиатора.

А теперь расскажу самое смешное! Мы на своей реплике пытаемся каждый лючок и дырочку с клепками сделать как на оригинале и оказывается что во всех предыдущих репликах и копиях ни кто не сделал правильный вырез над передним мостом!

Ну что ребята! Сегодня радостная весть пришла! Черепаха прошла регистрацию как спец техника на базе уаз -реплика Руссо-Балт для кино и реконструкции! Машина не участвовала ещё в бою но нашёлся предприниматель который решил ее купить за очень хорошие деньги ! Я как руководитель проекта ликую и понимаю что следущий броневик будет именно исторически правильный для нашей Латвийской армии и ребятам из министерства обороны это понравилось ! Ура! На Руссо-Балте в переди ножи для резки проволки решили заточить как было в действительности!

Нужна помощь высмотреть одну деталь! Везде плохо видно!

Поставили новый карбюратор! Долго колдовали над задней защитой рессор!

Если будите переделовать потом колеса я знаю где достать правильную резину,смело обращайтесь. Меня конечно больше интересует служба двух таких броневиков у белых. Если про броник КОРНИЛОВЕЦ есть инфа то про ДОБРОВОЛЕЦ почти ни чего.

Кто нибудь из спецов может подсказать для чего эта дырка( технологическое отверстие)???

До 27 числа срочно приобрету реплики двух видов очков РИА!

Это понятная штука.

В самом деле эти мелочи важны!

Саму покраску черепахи решили приурочить дате которая произошла 106 лет назад! Напутственный молебен 1-й автомобильной пулемётной роты перед отправкой на фронт. Бронеавтомобили постройки Ижорского завода на шасси «Руссо-Балт С 24/40». Петроград, 19 октября 1914 г.

Как иметь офицально холостое оружие я уже писал! Поэтому пришло время написать как иметь офицально броневик сделанный своими руками- докладываю! В Эстонии уже приняли закое где четко сказано что на ходу такие поделки иметь частнику нельзя ,а в Латвии есть лазейка зарегистрировать как спец технику на зеленых номерах ну например для чистки снега или реплика для кино! За основу мы выбрали УАЗ и естественно раму, мосты, двигло, панель приборов,руль, бак оставили без изменений на первом этапе! И когда соответсвующая контора выдаст сертификат на спец технику и другая контора его зарегестрирует- только тогда можно начинать хоть какие нибудь переделки (ну например укоротить раму или поставить другие колеса и тд и тп) Но у Вас будет офицальный документ на Ваше чудо которое на трейллере можно возить на мероприятие за границу! Ну как то так!

Ну что последние штрихи, подбираем краску!

Ну наконец правильный цвет краски найден! Ура!

Собаки гавкают а караван идёт в перед!

Остались мелочи и штрих которые то же важны!

Gala rezultāts man patīk! Galvenais lai braucot UAZikā riteņu "špiļkas" iztur. Redzu ka arī distanceri riteņiem uzlikti.

Визуально с наружи выглядеть будет достойно среди всех реплик данного типа! Сейчас сохнем и мелочей по наружки ещё много!

Шанцевый инструмент в бою последний шанец или шанс! Ну и конечно погончики ! Спасибо Дикому прапору , быстро сделал!

Скажу как человек военный что сегодня прошли ходовые испытания которые показали очень хороший и мягкий ход бронемашины! Был проверен еще один параметр при котором было только одно пробитие''бронекорпуса'' и естественно из серьезного оружия, но пистолетные патроны оставляют только вмятины!

Ну что сказать ? Молодцы ребята и это реально достойная реплика . Я бы сказал первый царский серийный броневик сделанный в Латвии. По внутрянке ещё работы много ,но в общем конструкция правильная и надежная. Айвар с Виктором ещё не те горы свёрнут . Главное все в сжатые сроки ,а не тянучка годами. Мне кажется уже завтра бронеавтомобиль будет на реконе и отобьёт первую часть денег.

Наш красавчик перед погрузкой! Осталось на каждом колесе просверлить по 4 технологических отверстия! Ура мы смогли ! Мы лучшие!

Ну что могу сказать, проект наш выстрелил красиво с поездкой на мероприятие в Эстонию! Остались мелочи по наружке типа площадки для установки пулеметов ,заклёпки ещё в некоторых местах ну и конечно колёса с дисками! Можно спокойно теперь без суеты готовится к пулемётке на выставку и делать внутрянку! Хотя есть шанс поехать до января в Финляндию в танковый музей ,так как финны помнят что именно Руссо-Балты были на их территории в конце первой мировой и готовы оплатить транспортные расходы! Вопрос следующий к Виктору 1201 и дикому прапору - так были все таки свои отдельные шапки с козырьком и с ушами у бронедивизионов или нет??? Нашёл интересное фото где командир бронедивизиона докладывает Брусилову в кожаной такой шапке! Вот как то так ребята!

Интересную вещь прочитал, а потом нашел фото! Оказывается у Руссо-Балтов присутствовал и зимний белый комуфляж но вот что за шлем на голове у водителя я так и не понял???

Наши реальные размеры, вес с тремя пулеметами и полным баком топлива!

Вязаный шлем (лыжная шапочка).

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0_(%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D0%B1%D0%BE%D1%80)

Шапки гражданские, вероятно куплены в магазине. Совсем не факт, что кожанные.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BB%D1%8F%D0%BF%D0%B0_%D0%BE%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%BC%D0%B8
https://www.livemaster.ru/glossary/3567-zhokejka

По твоей аналогии значит это грузинская кепка? Значит в бронечастях носили головные уборы какие хотели и им начихать на устав?
https://pikabu.ru/story/istoriya_gruzinskoy_kepkiayerodroma_3983032

Ну что пора приступить к внутрянке! Начнём наверно с облицовки радиатора!

Varbūt smukā būtu "falšpanelis" radiatora izskatā. Tas būtu tuvāk lūkai un nosegtu hidrauliku ar samērā nesmuko un neatbilstošo radiatoru.

Хорошая идея и скорей всего так и сделаем!