ANTIK-WAR.LV

В рукописных выдержках Яна Ризенберга служившего в 1 Эстонском полку, "О создании Эстонских национальных войск в 1917-1918 годах", есть прикольная поправка. Относящаяся к сентябрю-октябрю 1917 года.

Paatsalu mõisast seal üle aasta ajunud kurikuulus "бригада пограничной стражи" keda aga kohaliku rahva poolt brigadi ülepidamist mööda "бригада безграничной кражи", kes kutsuti...
Более года стоявшая в мызе Паатсалу ((нем.назв. Patzal) южнее современного Виртсу, прим. мое) Бригада пограничной стражи местными жителями переименована в "Бригаду безграничной кражи"

Фото мызы с сайта" "Портал Эстонских мыз" http://www.mois.ee/

Важное примечание:
Никакой бригады пограничной стражи к тому моменту не существовало.
Речь идет о 5 сотне Ревельского конного пограничного полка, который нес охрану побережья, совместно с 3 батальоном 470 Данковского полка.
Оставшиеся от 3 Аренсбургской пограничной бригады, 4 сотни были развернуты в Аренсбургский конный дивизион пограничной стражи в октябре 1915 года.
1-ая сотня задействована в обороне о.Даго (Хийумаа), 2,3,4 сотни с 2-мя пулеметными командами, задействованы на обороне о.Эзеля (Сааремаа).

Velokurjer за ратную службу на границе и задержание серьезных контрабандистов будет поощрен знаком! Кстати они продаются не дорого и хорошего качества в Белоруссии!

ЧТО ЭТО?

"Буденовка" - первый (сов.секретный) прототип, образца 1893 года.

Полковник из Отдельного корпуса пограничной стражи Министерства финансов Российской империи.

ТАЛЬКОВСКИЙ Александр (Искандер) Османович (1858-1921), генерал-майор Русской императорской армии.
Родился 14 апреля 1858 года в деревне Кырык Трокского уезда Виленской губернии Российской империи. Ныне это деревня Сорок Татар Пагиряйского староства Вильнюсского района Литовской Республики. Литовский татарин. Магометанин. Из дворян.
Образование:
- общее: закончил частное реальное училище;
- военное: в 1876 году – по 2-му разряду Виленское пехотное юнкерское училище.С 31 мая 1912 года – командир 4-й пограничной Рижской бригады 1-го пограничного округа.
Участник Первой мировой войны: с началом всеобщей мобилизации (с 1 по 14 августа 1914 года) возглавляемая генерал-майором А.О. Тальковским бригада вошла в состав Риго-Шавельского отряда, а затем последовательно в подчинение 20-го армейского корпуса и (с 18 августа 1914 года) – коменданта Усть-Двинской крепости.
С января 1915 года – начальник гарнизона города Виндава и Виндавского отряда. Позже – начальник Виндавского района охраны Балтийского побережья. А с 18 февраля 1916 года – в резерве чинов при штабе Петроградского военного округа. В последующем был прикомандирован к штабу 5-й армии.

Почему у погранцов именно зеленая фуражка? В 1893 г. был учрежден Отдельный корпус пограничной стражи, и министр финансов был назначен его шефом. В 1901 г. для гражданского генеральского мундира шефа пограничной стражи была введена папаха со светло — зеленым верхом и крестообразно нашитым золотистым галуном. В 1902 г. светло-зеленым верх папахи стал у офицеров и рядовых пограничной стражи. Тогда же тулья (верх) фуражки офицеров и рядовых корпуса тоже стала светло-зеленой.
Следовательно, 1902 г. можно считать годом рождения цветов современной пограничной фуражки.
В 1911 г. фуражки этой расцветки были введены для офицеров и нижних чинов управлений и штаба корпуса пограничной стражи. Они носили такие фуражки и во время первой мировой войны.
Зеленый цвет оказался устойчивым в разные политические времена.
Пожалуй, самые серьезные испытания для пограничной формы выпали в 1993 – 1994 гг., когда в масштабе России решалась задача удешевления и унификации военного обмундирования. Указом Президента Российской Федерации 23 мая 1994 г. рядовому составу погранвойск предписаны погоны защитного цвета со светло — зелеными продольными полосками по краям. И если одноцветные фуражки офицеров Министерства обороны стали украшать излишними, на наш взгляд, орнаментами вокруг кокарды, золотистым подбородным шнуром и орлом на тулье, то пограничной фуражке удалось сохранить кокарду прежних скромных размеров и защититься от безвкусицы дополнительных деталей.
Вещевой службой пограничных войск в Центральное вещевое управление Министерства обороны были представлены соображения по форме одежды пограничников, в которых фуражки были оставлены без изменений. Министерство обороны восприняло эти соображения без обсуждения и сразу включило их в Указ Президента.
К сожалению, историей не сохранены имена людей — истинных защитников неприкосновенности пограничной фуражки (теперь единственной цветной) ни в былые годы, ни в наши дни.
Но авиация пограничных войск была все же лишена своего оригинального головного убора. Тогдашнее командование воздушных сил пограничных войск прельстила вновь вводимая темно-синяя форма ВВС Министерства обороны, частью которой оказалась и темно — синяя фуражка. Очевидно, кто-то, наделенный властью, посчитал, что зеленая тулья не может гармонировать с темно — синим цветом обмундирования, хотя с 1935 по 1943г. летный состав пограничных войск носил зеленые фуражки с синими тужурками и синими шинелями.
Возможно, кому-то это и пришлось по душе как нечто новое. Но, думаю, немало и тех, кто испытывают грусть, от того, что форма офицеров пограничной авиации лишилась своей традиционной оригинальности и стала такой же, как в ВВС. Это, как и переодевание летчиков морской авиации в «общеавиационный» мундир, все же отказ от традиций, который, что ни говори, редко бывает оправданным.

долго думал и решил все таки пошится у Павлова на ротмистра пограничной стражи Рижской 4 Бригады в мундире со всеми эполетами! https://military-uniforms.ru/otdelnyj-korpus-pogranichnoj-strazhi.html

Нашелся

velokurjer красивый комплект собрал но вот часики и знак рассмотреть не возможно!

21 ноября - корпусный праздник ОКПС. (по старому стилю). А ты готов стоять на страже?

http://old.memo.ru/d/220766.html
в Приказе Шефа пограничной стражи С.Ю. Витте по ОКПС № 18 от 30 марта 1894 г. говорилось: «Государю Императору благоугодно было 25 марта 1894 г. установить в Отдельном корпусе пограничной стражи ежегодное празднование Храмового праздника 21 ноября в день Введения во Храм Пресвятыя Богородицы, причем его Императорскому Величеству благоугодно было повелеть представлять в сей день на Высочайшем смотру сводную роту из представителей пограничного корпуса».

Антон молодец хорошую форму собрал! Респект и уважуха! История награды.
Знак «За пограничный надзор» отливался или штамповался из серебра и представлял овальный щит, наложенный на перекрещенные винтовку и шашку.
В центре щита – вензель императора Александра III, вокруг которого рельефная надпись: «За пограничный надзоръ».
К арматуре знака присоединен якорь. В пятке якоря отверстие для крепления цепочки от часов.
На оборотной стороне знака номер, под которым он выдавался нижнему чину.
Нижние чины, ранее уже награжденные нагрудным знаком и вновь проявившие отличие, награждались часами для ношения вместе с прежде пожалованным знаком. Часы были серебряные, закрытые, на наружной верхней крышке они имели посередине гравированный вензель Александра III, под вензелем – арматуру в виде двух скрещенных шашек и по наружному полированному краю крышки – гравированную надпись: «За отличную пограничную службу». На внутренней стороне верхней крышки вырезалась надпись: название части ОКПС, звание, имя и фамилия нижнего чина, которому пожалованы часы.

ну вот Антон и погончик оригинальный выскочил унтера! И лычки званий у погранцов гвардейские .В гвардии нашивки званий были желтого цвета с двумя красными просновками по краям. Красные дорожки прострочить на жёлтом галуне не проблема! И циферки с буковками краской только салага носил ,а унтер офицер мог заказать себе из желтого металла (только не ребристые как в армии) ! Да и аксельбант пора заказывать об окончании учебки ! В униформистике нет предела совершенству!!! Троечку и П буковку возьмёшь изготовишь из желтого металла , хорошо что образец есть именно погон командира твоего полка!

Сделаны желтые лычки с красными просновками. Также к знаку За пограничный надзор подобрана цепочка.

Теперь я знаю от куда у пограничников зеленая тельняшка! В Риге матросики ходили в такой красивой форме!
«Абрек» 8 октября 1908 г. передан во флотилию отдельного корпуса пограничной стражи. Уже после демонтажа артиллерии морской министр по ходатайству командования пограничной стражи разрешил оставить оба 75-мм орудия, установив их на прежние места. Эта артиллерия сохранялась до конца активной службы «Абрека». Правда, в середине 1917 г. рассматривался проект его перевооружения; двумя 102-мм пушками и одним 76-мм зенитным орудием.
С началом первой мировой войны «Абрек» снова стал посыльным судном Балтийского флота. Великая Октябрьская социалистическая революция застала его в Петрограде торговом порту. Корабль находился в распоряжении Boенно-революционного комитета. В 1918 - 1921 г.г. он использовался в качестве гидрографического судна Управления безопасности кораблевождения Балтийского моря, а затем был капитально отремонтирован и выведен в резерв. После пяти лет консервации служил под тем же названием на Балтике как посыльное судно, принимал участие в советско-финляндской и Великой Отечественной войнах (в качестве плавучей базы обеспечивая базирование боевых кораблей КБФ). В первые послевоенные годы его разобрали на металл.Полувековая служба «Абрека» в составе русского и советского флота является примером выдающегося долголетия миноносных кораблей.

Нижние чины Лемболовского отряда 2-го отдела 1-й пограничной Санкт-петербургской императора Александра III 3-й бригады 1-го округа Отдельного Корпуса пограничной стражи. Крайний справа - рядовой Иван Петрович Нерядихин! Нравяться мне погранцы!